Tokat ile Sivas’ı birbirine daha güçlü bağlayacak 4.7 km uzunluğundaki Çamlıbel Tüneli’nin temeli bugün düzenlenen törenle atıldı.

Temel atma töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Son 24 yılda, kara yolu altyapımıza yaptığımız yatırımlarla Türkiye’yi adeta yeniden inşa ettik. Ülkemizin dört bir yanını yüksek standartlı yollarla donattık. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre (km) uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 30 bin 86 km’ye çıkardık. Bin 714 km olan otoyol ağımızı 3 bin 796 km’ye yükselttik. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlı iken, bugün 77 ilimizi güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk. Bakın, 2002’ye kadar, 80 yılda sadece 50 km tünel inşa edilmişken, biz bunu yaklaşık 17 kat arttırarak 868 km’ye çıkardık. Bu ne demek biliyor musunuz? Sivas ve Tokat merkezleri arasında 4’er kez hiç gün ışığı görmeden gidip gelebilirsiniz demek. Sivas’tan Bursa’ya, Tokat’tan Van’a uzanan adeta bir yer altı yol ağından bahsediyoruz" dedi.

Bakan Uraloğlu, "Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde geçen son 24 yıl içerisinde; Tokat ve Sivas’ın ulaşım ve iletişim altyapısına toplam 351 milyar lira yatırım yaptık. Tokat’ın 16 km olan bölünmüş yol uzunluğunu 311 kilometreye, Sivas’ın 24 km olan bölünmüş yol uzunluğunu ise 838 km’ye yükselttik. Çamlıbel Tüneli, iki şehrimizi sadece harita üzerinde değil, gönül ve yol birliğinde de daha yakınlaştıracak bir projedir. Sarp yamaçları ve keskin virajlarıyla bin 684 metreye yükselen, yazın kavurucu sıcağıyla, kışın ise kar, tipi ve yoğun sisiyle bilinen Çamlıbel Geçidi muhteşem ama bir o kadar da zorlu bir geçittir. Ağır kış şartları, keskin virajlar ve dik rampalar yıllarca sürücülerimizi zorlamış, maalesef bazen can almış ve zamanımızı çalarak ticaretimizi yavaşlatmıştır" dedi.

Uraloğlu, "Doğanın zorlu bir sınavı, adeta geçit vermek istemeyen bir dağ kapısı gibidir. İşte burada doğanın sarp yamaçlarla ördüğü bu zorlu coğrafyayı 4 bin 735 metrelik Çamlıbel Tüneli’mizle geçerek dümdüz, güvenli ve konforlu bir yola dönüştüreceğiz. Artık bu bölgedeki meşakkatli yolculukları tarih edeceğiz. Aslında çift tüplü olarak inşa edeceğimiz 4 bin 735 metre uzunluğundaki Çamlıbel Tüneli’miz, 3 km’lik bağlantı yollarıyla birlikte toplam 7,7 km’lik bir projedir. Yıldızeli-Sivas Ayrımı - Tokat Yolu’nun 9’uncu km’sindeki Ilıca Göleti civarından başlayıp 19. km’sindeki İhsaniye göleti civarına bağlanacaktır" şeklinde konuştu.

Uraloğlu, "Tünelimizle; ulaşım kotunu 286 metre aşağı çekip, bin 684 metreden bin 398 metreye indirecek, 13 keskin virajı baypas edecek, güzergâhı 2,3 km kısaltarak; seyahat süresini 5 dakikaya düşüreceğiz. Böylece; zamandan 313 milyon lira, akaryakıttan 58 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 371 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Egzoz emisyonunu 2 bin 794 ton azaltarak Sivas ve Tokat’ımızın eşsiz doğasını koruyacağız. Tünelimiz tamamlandığında Sivas ve iç kesimlerle Karadeniz sahili ve limanları arasındaki ulaşım standardını yükselteceğiz." şeklinde konuştu.

Yapılan konuşmaların ardından temel atma töreni gerçekleştirildi ve tünelin giriş kısmında ilk kazı çalışmalarına başlandı.

Önceki Gelişmeler: Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı tarafından gerçekleştirilen ve yaklaşık maliyeti 6.675.825.045 TL olarak belirlenen, "Çamlıbel Tüneli ve Bağlantı Yolları km: 0+000-7+700 Arası Yapımı" ihalesini kazanan Ege Asfalt-Ek-Pet İnşaat iş ortaklığı ile 16 Mart 2026 tarihinde 4.094.745.056 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı.

Önceki Haber: 1783-23 Mart 2026

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7479498905186119680