Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sivas’tan Malatya’ya uzanan 224 kilometre uzunluğundaki hızlı tren hattı yapımı projesinin 2024 yılında yatırım programına alınmasının beklendiğini açıkladı.

Abdulkadir Uraloğlu konuyla ilgili olarak  şunları söyledi:

"Sivas'tan, Malatya'ya gelecek olan 224 kilometre uzunluğundaki hızlı tren projemizi bitirdik. Proje onaylarını gerçekleştirdik. ÇED sürecini bitirdik ve yatırım programına teklif ettik. Eğer imkan olur da 2024 yatırım programını alırsak ihalesini konuşacağız. 2024 olmasa 2025 yatırım programına kesinlikle alacağız ve bu vesileyle de inşaatını başlatarak sonrasında da yüksek hızlı treni inşallah ilimize ulaştırmış olacağız."

Proje Hakkında Bilgi: Hat güzergahı; Sivas İli, Kangal İlçesinden (Çetinkaya Mah.) başlayıp Malatya Merkezde son buluyor. Mevcut Sivas - Erzincan - Erzurum - Kars Kısım I (Sivas - Erzincan) projesinden Km: 99+150'de ayrılarak Malatya yönüne ilerliyor.

Söz konusu proje geliş/gidiş olmak üzere iki hat ve hızlı tren standartlarına uygun olarak projelendirildi. Hattın geometrik standartları, TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından 200 km/saat proje hızına göre projelendirilen diğer hatlarla bütünlüğün sağlanmasını temin edecek şekilde tespit edildi. Bu nedenle güzergâh araştırmalarında, en küçük kurp yarıçapı 2500 m, maksimum eğim %0.16 olarak planlandı.

Güzergahın uzunluğu 132+939 km. olup yaklaşık 38+000 km'si Sivas İli sınırlarında, 94+939 km ise Malatya İli sınırlarında kalıyor. Sivas (Çetinkaya) - Malatya Demiryolu (Hızlı Tren) Projesi; hem yük hem de yolcu taşımacılığında kullanılmak üzere planlandı. Proje kapsamında 35 adet tünel, 18 adet viyadük ve 13 köprü yapılması planlanıyor. Ayrıca proje kapsamında 4 istasyon olacak. 2 adet istasyon (Çetinkaya İstasyonu ile Yazıhan Siding) yapılacak olup 2 adette mevcut istasyonun (Hekimhan ve Malatya İstasyonları) revize edilerek kullanılacak.

Elektrifikasyon gerilimi ihtiyacı; 25 kV Monafaze 50 Hz olacak. İşletmede gerekli olan bu enerji; hat güzergâhı civarında yer alan trafo merkezlerinden sağlanacak ve hat güzergâhına dağıtımı için ara mesafeleri 30–70 m açıklıkta değiĢen beton direkler inşa edilerek şebeke sistemi oluşturulacak. Proje kapsamında beton direkler ve traversler satın alınacak ve güzergâh boyunca istasyon inşaatlarında ve beton direklerin sabitlenmesi amacıyla beton kullanılacak.

Bilindiği gibi yaklaşık maliyeti 9.302.205 TL olarak belirlenen “Sivas (Çetinkaya) - Malatya Demiryolu Etüt, Proje, Mühendislik ve Danışmanlık Hizmet Alımı” ihalesini kazanan UBM A.Ş. ile 22 Ekim 2015 tarihinde 7.268.040 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı. 

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7147898719194054658