Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün, "Elazığ-Diyarbakır Demiryolu (Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Hattı Rehabilitasyonu Dahil)" projesi için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığınca (ÇŞİDB), Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) olumlu kararı verildi.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, MGS Proje Müşavirlik Ltd. Şti. tarafından hazırlanan ÇED raporunda bedeli 4.950.000.000 TL olarak belirtilen proje Elazığ Merkez, Sivrice, Maden ilçeleri ve Diyarbakır Ergani, Kayapınar, Yenişehir, Bağlar, Sur ilçelerinde gerçekleştirilecek.

Proje kapsamında Elazığ-Diyarbakır Demiryolu hattı ve Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Demiryolu hattı olmak üzere iki farklı hattın hayata geçirilmesi planlanıyor. Tek hatlı Leylek-Diyarbakır-Bozdemir demiryolu hattının çift hat olarak yapılması düşünülüyor. Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Hattı ile Elazığ-Diyarbakır Demiryolu Hattı'nı kullanacak trenlerin Diyarbakır İstasyonu'na ulaşması amaçlanıyor.

Elazığ-Diyarbakır Demiryolu ile, Elazığ ve Diyarbakır illeri arasında hızlı tren standartlarında demiryolu projesinin oluşturulmasını ve bu hattın Sivas-Malatya-Elazığ arasında yapılması planlanan hızlı tren hattına entegre olması hedefleniyor.

Elazığ-Diyarbakır Demiryolu ana hat üzerinde sanat yapısı olarak; 3 adet istasyon, 11 adet tünel, 6 adet aç-kapa tünel, 9 adet köprü, 20 adet altgeçit, 27 adet üstgeçit, 90 adet menfez, 11 adet viyadük; Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Demiryolu Projesi kapsamında sanat yapısı olarak; 4 adet köprü, 3 adet altgeçit, 8 adet üstgeçit, 30 adet menfez; Malatya-Elazığ Demiryolu Bağlantı Hattı üzerinde sanat yapısı olarak; 1 aç-kapa tünel, 2 adet üstgeçit; konvansiyonel bağlantı hattı üzerinde 1 adet üstgeçit yapılacak.

Elazığ-Diyarbakır Demiryolu’nun toplam uzunluğu 168+342 km olarak belirlendi. Hattın 127+343 kilometresi ana hat (Elazığ-Diyarbakır Demiryolu Hattı), 4+300 kilometresi müselles hat ,3+535 kilometresi konvansiyonel hat olarak düşünülüyor. Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Hattı'nda toplam 29+014 kilometre ana hat, Malatya-Elazığ Demiryolu Bağlantı Hattı'nda ise 3+535 kilometre bulunuyor.

Söz konusu demiryolu projesinin, ÇED süreci ve uygulama projelerinin tamamlanmasından sonra, 4 yıllık inşaat sürecinin ardından işletmeye alınması planlanıyor.

Önceki Haber: 1785-06 Nisan 2026

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7491089412664233984