Thales’in demiryolu sinyalizasyon teknolojisi, Gaziray kentsel alanına ait banliyö ağının modernizasyonuna katkıda bulunuyor.

Thales teknolojisi, yüksek hızlı tren ağındaki son dönüm noktasında, yani başkent Ankara’yı Sivas’a bağlayan Ankara-Yerköy hat kesiminde kilit öneme sahip.

Şirketin servis ekibi de, Ankara – İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattının Sincan – Köseköy Hat Kesimine destek veriyor.

Toplu taşıma, vatandaşların ulaşımında kilit rol oynarken, ekonomiyi destekler ve sürdürülebilirliğe katkıda bulunur. Örneğin demiryolu, ekonomik büyümeyi hızlandırırken, aynı zamanda en yüksek hacimli ulaşım şekillerinden biridir. Thales’in çözümleri, iş ortaklarının seyahat süresini daha da azaltmalarına ve yolcu deneyimini dönüştüren emniyetli ve güvenilir bir ortam yaratmalarına yardımcı olur.

Thales teknolojisi, yakın zamanda açılan yüksek hızlı tren hattı üzerinden başkenti Sivas’a bağlayan Ankara - Yerköy hat kesiminde kilit öneme sahip. Şirket, Başkent Ray’daki sistemlerde üç adet anklaşman, merkezi trafik kontrolü (CTC) ve güncellemeler ile 155 km uzunluğunda sinyalizasyon çözümlerinin yanı sıra Kırıkkale-Yerköy hat kesiminde ETCS L1 ve geçici hız sınırlama sistemleri sağladı.

Bu yeni işletmeye alma ile Türk demiryolu ağı uzunluğunu 13.896 km’ye çıkarıyor. Aynı zamanda, mevcut durumda 2.228 km uzunluğa sahip yüksek hızlı demiryolu ağının bir parçası.

Ankara-Yerköy-Sivas hızlı ​​tren hattıyla mesafe 2 saate indirildi

Demiryolu projesi, Ankara ile Sivas arasındaki hat mesafesini önemli ölçüde düşürdü (603 km'den 405 km'ye). Kırıkkale, Yozgat ve Sivas istasyonlarının yüksek hızlı demiryolu ağına bağlanması 1.4 milyon vatandaşa fayda sağlayacak. Bu hat, Konya, Eskişehir ve İstanbul gibi şehirlerden gelen yolculara hizmet verecek.

Yakın zamana kadar 7 saat olan Ankara-Sivas sefer süresi, yeni Ankara-Yerköy-Sivas hızlı ​​tren hattının işletmeye alınması ile 2 saate indirildi.

Thales, Gaziray Banliyö Ağına Modernizasyon Desteği

Türkiye’nin kendileri için önemini vurgulama amacıyla Thales Türkiye Ulaştırma Direktörü, Fernando Ortega; “İnovasyona dayalı rekabetçi çözümler geliştirme potansiyelini korumada önemli bir role sahip olan Thales için Türkiye önemli bir ülkedir” dedi. Thales'in demiryolu sinyalizasyon teknolojisi, Gaziray kentsel alanı için banliyö ağının modernizasyonuna da katkıda bulundu. Geçtiğimiz Kasım ayındaki açılışından bu yana, üç banliyö treni ve bir bölgesel tren, merkezi trafik kontrol (CTC) ve Thales sinyalizasyon sistemi ile hatta çalışıyor.

Eski tek yollu hattı iyileştirme projesi 2011 yılında başladı. Mevcut durumda üzerinde hiç hemzemin geçit bulunmayan hat kesimi, tamamen elektrikli ve sinyalizasyonlu dört hattan oluşuyor. Aynı zamanda şehir merkezinden geçen 5 km uzunluğunda bir yeraltı kısmı da bulunuyor.

Gaziray banliyö çalışmalarına ilaveten, 2025 yılının başlarında tamamlanması planlanan yüksek hızlı Mersin-Adana-Gaziantep hattı için başka uyarlamalar yapıldı. 25,5 km uzunluğundaki güzergah boyunca toplam 112 km ray olmak üzere iki ayrı yüksek hızlı tren hattı döşendi. Thales, mevcut durumda ERTMS Seviye 1 sistemini hattın işletmecisi olan TCDD ile birlikte test ediyor. Thales, aynı hat için ERTMS Seviye 2 sistemini uygulamaya sokmaktan da sorumlu.

Gaziray, 25,5 kilometrelik çift hatlı güzergahı ve 16 istasyonuyla Türkiye'nin dördüncü büyük şehir içi raylı sistemidir. Her beş dakikada tren kalkmakta olup, tahminen günde 250.000 yolcu, Gaziantep'in banliyölerinden şehir merkezine 30 dakika içinde 100 km/s'ye kadar hızlarda seyahat edebilecek.

Thales, Ankara – İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattında Belirli Bir Kesime Hizmet Sağlıyor

Thales, Ankara - İstanbul yüksek hızlı tren hattının Sincan-Köseköy arasındaki hat kesiminde yüksek hızlı tren hattı sinyalizasyon, haberleşme, GSM -R (Demiryolları için Küresel Mobil Haberleşme Sistemi) ve CTC (Merkezi Trafik Kontrol) sistemlerinin bakımından ve bu hat kesiminin bakım işlerinden sorumlu.

Thales, bu yüksek hızlı hatların sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin Sincan-Eskişehir ve Eskişehir-Köseköy kısımlarının bakımlarını 2009 yılında devreye alınmalarından günümüze kadar – yaklaşık 13 yıldır gerçekleştiriyor.

Aralık ayında imzalanan son sözleşme, TCDD operatörünün Thales sinyalizasyon sisteminin mevcudiyetine olan güvenin işareti niteliğinde olup, Thales’in karmaşık teknik sistemler ve çözümler için yüksek kaliteli 7/24 bakım hizmetleri sağlama kabiliyetini de ortaya koyuyor.

Ayrıca GSM-R, CCTV (kapalı devre televizyon) ve sabit ağlar gibi telekomünikasyon sistemlerinin bakımını da içeriyor. 430 km uzunluğundaki hattın bakımları 90 Thales uzmanı tarafından yapılacak olup, sevk ve idaresi 7 farklı bakım merkezinde yürütülecek.

Thales, Türkiye’nin Ulaşım Sistemini Modernize Etme Konusunda 20 Yılı Aşkın Bir Süredir Faaliyet Gösteriyor

Thales, Türkiye’de 20 yılı aşkın bir süredir faaliyet gösteriyor ve hem konvansiyonel hem de yüksek hızlı demiryolu hatlarındaki önemli modernizasyon projelerine aktif olarak katkıda bulunuyor. Şirketin 100’ün üzerinde çalışandan oluşan ekibi, demiryolu emniyet ve kontrol sistemlerinin tasarlanması, kurulumu, test edilmesi ve işletmeye alınması, bakım, proje yönetimi ve eğitim gibi bir dizi hizmet sunuyor.

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7081625544349368320