https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6782909320351809536

Türkiye’nin en köklü sivil toplum örgütlerinden Türkiye Müteahhitler Birliği 33’üncü kez genel kurul heyecanını yaşadı. Birlik üyeleri, Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun katıldığı genel kurulda yeni yönetimi belirlemek üzere sandık başına gitti. 

Genel Kurul’da konuşan Türkiye Müteahhitler Birliği Başkanı Mithat Yenigün, Türk müteahhitlerin 50 yıllık yurtdışı tecrübesiyle 128 ülkede 420 milyar doların üstünde iş portföyü ile 10 binin üstünde proje üstlendiklerini belirtti. Yurtdışında en büyük eksiğin finansman olduğunu anlatan Yenigün, “Bu nedenle Eximbank imkanlarının artırılmasının öncelikli konu olmasını arzu ediyoruz. Proje üstlendiğimiz ülkelerde maruz kaldığımız politik ve mali riskleri asgariye indirecek enstrümanlardan da faydalanabilmek istiyoruz” dedi.

Anadolu’yu inşa etmek için yola çıkan vatansever bir grup müteahhit tarafından 69 yıl önce kurulan Türkiye Müteahhitler Birliği, 33’üncü Olağan Genel Kurulu’nda yeni yönetimini belirlemek için sandık başına gitti. Pandemi şartlarına uygun olarak, sosyal mesafe gözetilerek gerçekleştirilen Türkiye Müteahhitler Birliği Genel Kurulu’na Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Birlik üyeleri katıldı.

‘Eximbank’ın kredilerini daha ulaşılabilir hale getirmeye çalışıyoruz’

Genel Kurul’daki konuşmasında 2021 yılının ilk iki ayında Türk müteahhitlerin yurtdışında üstlendikleri yeni projelerin bedelinin 2 milyar dolara ulaştığını söyleyen Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, “Önceki yıllardaki deneyimlerimiz çerçevesinde bu başlangıç değerinin umut vaat eden bir rakam olduğunu söyleyebilirim. Son dönemde, sektörün en büyük ihtiyaçlarından biri olan finansman konusuna dikkatle eğildik. Bu ihtiyacın karşılanmasına yönelik çeşitli formüller üstünde duruyoruz. Eximbank’ın kredilerini daha ulaşılabilir hale getirmeye çalışıyoruz” dedi.

‘İmar değişiklikleri kişiye özel değerlendirmelerden arındırılmalı’

Türkiye Müteahhitler Birliği (TMB) Başkanı Mithat Yenigün de konuşmasında, inşaat sektörüne yönelik çözüm önerilerini paylaştı. Kamu projelerinde fiyat farkı ödenmesi ya da şarta bağlı olmayan fesih hakkı tanınmasını içeren bir düzenlemeye ihtiyacın artarak sürdüğünü anlatan Yenigün, şöyle devam etti: “Yatırım ödenekleri kamu kuruluşları tarafından her yılbaşında yatırım programına uygun şekilde belirlenmelidir. Finansman yükünün hafifletilmesi ihtiyacı doğrultusunda stopaj ve KDV tevkifat oranlarında yapılan artışlar gözden geçirilmelidir. Sayın Cumhurbaşkanımızın açıklamış oldukları Ekonomik Reform Paketinde yer alan Kamu İhale mevzuatı kapsamındaki istisna uygulamalarının asgariye indirilmesi konusu çok önemlidir. Aşırı düşük teklif sorununa kalıcı çözüm bulunmalı ve yapım işleri ihalelerinde ağırlıklı olarak ön yeterlilik ihale yöntemi uygulanmalıdır. Çevre ve Şehircilik Bakanlığımızın hayata geçirmiş olduğu Yapı Müteahhitliğinin Sınıflandırılması düzenlemesinin etkin ve verimli bir şekilde uygulanması ve geliştirilmesinde büyük fayda görüyoruz. Ayrıca imar değişikliği uygulamaları kamu vicdanını zedeleyen, kişilere özel değerlendirmelerden arındırılmalıdır. Parsel bazlı kentsel dönüşüm veya yapılaşma sistematiği yerine mahalle veya ada bazlı yaklaşım benimsenmelidir.”

‘Salgınla döviz girdisi ve istihdam daha önemli hale geldi’ 

Türk inşaat sektörünün uluslararası pazarda marka haline geldiğini anlatan TMB Başkanı Yenigün, Türk müteahhitlerin 50 yıllık yurtdışı tecrübesiyle 128 ülkede 420 milyar doları aşan iş portföyü ile 10 binin üstünde projeye ulaştıklarını vurguladı. Yurtdışında yıllık 20 milyar dolar, orta vadede ise 50 milyar doların üzerinde proje üstlenme hedefini koruduklarını kaydeden Yenigün, şunları söyledi: “Salgının yol açtığı küresel ekonomik krizle birlikte, ülkemiz için döviz girdisi ve Türk işgücüne istihdam imkânları yaratmak çok daha önemli hale gelmiştir. Uzun zamandır paylaştığımız bir hedefimiz de yurtdışındaki Türk işgücü sayımızın 100 bine çıkarılmasıdır. Bunun için işçi-işveren uyuşmazlıklarında haksızlıkları giderecek uygulamalara ve mevzuat değişikliğine; ayrıca vatandaşlarımızın yurtdışı müteahhitlik hizmetleri kapsamında elde ettikleri ücret gelirlerine vergi istisnası getirilmesine ihtiyaç olduğuna dikkatinizi çekiyoruz” dedi. 

‘Yurtdışında en büyük eksiğimiz finansmandır’

Yurtdışında en büyük eksiğin finansman olduğuna işaret eden TMB Başkanı Yenigün, “Bu nedenle Eximbank imkanlarının artırılmasının öncelikli konu olmasını arzu ediyoruz. Proje üstlendiğimiz ülkelerde maruz kaldığımız politik ve mali riskleri asgariye indirecek enstrümanlardan da faydalanabilmek istiyoruz” diye konuştu.

Yenigün, yakın dönemde Ortadoğu ve Afrika’da, 1,9 trilyon dolarlık bölümü Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde olmak üzere toplam 5,4 trilyon dolar büyüklüğünde yeni projenin hayata geçirilmesinin beklendiğini hatırlattı ve Türkiye’nin bu projelerden pay alabilmesi için atılacak adımlar ve siyasi girişimlerin daha önemli hale geldiğini belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu "Türkiye, dünya liginde Çin’in ardından ikinci sırada”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu  Türkiye’nin, müteahhitlik hizmetlerinde dünya liginde Çin’in ardından ikinci sırada yer aldığını belirten Karaismailoğlu, Türkiye’nin geleceğin en büyük ekonomilerinden biri olacağını söyledi.

Türkiye’nin müteahhitlik hizmetlerinde dünyada bir marka haline geldiğini belirten Bakan Karaismailoğlu, Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi’ listesinde, 44 firma ile yer alan Türkiye’nin dünya liginde Çin’in ardından ikinci sırada yer aldığını belirterek bunun gurur verici olduğunu kaydetti.

Karaismailoğlu, “Ülkemiz bugün dünyanın parmakla gösterdiği bir inşaat sektörüne ve dev eserlere sahip. Diğer yandan, Türkiye ekonomisine asla inkâr edilemeyecek, büyük bir katma değer sunuyorsunuz. Öyle ki, dünya ekonomisi art arda darboğazlardan geçerken; çalışma azminizle, yarattığınız ekonomik değerle, istihdamla, size bağlı 200’den fazla sektörü ateşleyerek üretkenlik açısından adeta bir rol model oluyorsunuz” diye konuştu.

“Türkiye geleceğin en büyük ekonomilerinden biri olacak”

Gençlere, Türkiye’nin geleceğin en büyük ekonomilerinden biri olacağı mesajını veren Bakan Karaismailoğlu, kalıcı eserlerle ekonomik büyümenin temellerini sağlamlaştırdıklarını ve gençlerinin geleceğe güvenle bakmalarını sağladıklarını belirtti.

Karaismailoğlu, şöyle konuştu: “Küresel ve ulusal ekonomideki kırılganlıklara rağmen dünyada, Türkiye’den listeye giren 44 firmanın 39’unu ve listedeki ilk 10 Türk müteahhitlik firmasını üyeleriniz arasından çıkardınız. 1972 yılından bu yana 128 ülkede toplam bedeli 421 milyar ABD dolarına ulaşan 10 bin 500’e yakın proje hayata geçirdiniz. Göstermiş olduğunuz bu muazzam başarılardan dolayı canı gönülden teşekkür ediyor, başarılarınızın devamını temenni ediyorum.”

“Avrupa’yı Kafkaslara, Ortadoğu’ya ve Orta Asya’ya bağlayan köprü konumunda bir ülkeyiz”

Süveyş Kanalı’nda meydana gelen gemi kazası sonrası kanal faaliyetlerinin aksamasıyla dünya ticaretinde çok ciddi bir kriz yaşandığını anımsatan Bakan Karaismailoğlu, ancak yaşanan bu küresel krizin ülkemiz için bir fırsat oluşturduğunu ifade etti.

Karaismailoğlu, “Süveyş Kanalı üzerinden gerçekleştirilen Uzakdoğu-Avrupa taşımacılığına doğu-batı ekseninde alternatif olabilecek en uygun rotanın, ülkemizden başlayan ve Çin’e ulaşan Hazar Geçişli ‘Orta Koridor’ olduğunu tüm dünya tekrar konuşmaya başladı. Çin’den Avrupa’ya bir konteyner, Türkiye üzerinden 7 bin km yol alarak 10-15 gün içerisinde, Rusya Kuzey Ticaret yolu üzerinden 10 bin kilometre mesafe kat ederek 15-20 günde, Süveyş üzerinden 20 bin kilometre seyrederek 45-60 günde Avrupa’ya ulaşmaktadır. Bir başka örnek de pandemi nedeniyle durma noktasına gelen dünya ticaretinde Bakü Tiflis Kars demiryolu hattı sayesinde alternatif bir rota oluşturmamız olmuştur. Bu sayede Türkiye üzerinden demiryolu taşımacılığı Avrupa-Asya arasında kesintisiz olarak devam etmiştir. Avrupa’yı Kafkaslara, Ortadoğu’ya ve Orta Asya’ya bağlayan köprü konumunda bir ülkeyiz” ifadelerine yer verdi.

“Kanal İstanbul, dünya deniz ticaretinde önemli bir işlev üstlenecek”

İstanbul Boğazı’nda geçmiş yıllarda meydana gelen Independenta ve Nassia kazalarını anımsatan Bakan Karaismailoğlu, Kanal İstanbul Projesi ile ilgili de önemli açıklamalarda bulundu.

Karaismailoğlu, şöyle konuştu: “Kanal İstanbul Projesi, dünya şaheseri şehrimizi ve eşsiz boğazımızı tüm bu risklerden kurtaracak. İstanbul Boğazı’nın gemi trafik yükü azalırken, tehlikeli madde taşıyan gemilerden dolayı oluşabilecek riskler en aza inecek. Kanal girişinden itibaren deniz akıntısını ve dalga boyunu ölçerek gemiyi kumanda eden otonom kılavuz kaptan sayesinde gemilerin yüzde 100 güvenli geçişi sağlanacak. Kanal İstanbul dünya deniz ticaretinde önemli bir işlev üstlenerek Türkiye’nin lojistik gücünü ve altyapısını tamamlayacak uluslararası bir su yolu olarak görev yapacak. Artık Kanal İstanbul’un yapım çalışmalarının başlamasına çok kısa bir zaman kaldı.”