Kalkınma Yolu Projesi'nde Türk ve Irak hükümetleri, devam eden çalışmalara ek olarak yaklaşık 24 milyar dolarlık yatırım daha yapacak. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında yürüttüğü çalışmalarla ülkeden geçen 2 bin 88 kilometrelik demiryolu bağlantısı için 615 kilometrelik yeni hat, 1912 kilometrelik karayolu koridoru için ise 320 kilometrelik yeni otoyol yatırımı planladı.

Söz konusu demir yolu ağının 439 kilometresi mevcut durumda iken 1034 kilometresi devam ediyor, 615 kilometresi ise planlanıyor. Planlanan demir yolu ağları Gaziantep-Ovaköy arasında bulunuyor. Bu demir yolu için 5,8 milyar dolarlık yatırım yapılacak.

Proje kapsamında ülkeden geçen kara yolu 1912 kilometre olacak. Söz konusu kara yollarının 1592 kilometresi mevcut durumda bulunurken, 320 kilometresi için planlama yapıldı. Şanlıurfa-Ovaköy arasında planlanan kara yolunun yatırım tutarı 2 milyar dolar olarak belirlendi.

Türkiye ile Azerbaycan arasında doğrudan demir yolu ve kara yolu ulaşımı sağlayacak Zengezur Koridoru'yla Türkiye ile Orta Asya arasında yeni bir bağlantı kurulmuş olacak.

Koridor ile Bakü Limanı doğrudan Türkiye'ye bağlanacak. Kars'tan Dilucu'na kadar uzanan 224 kilometre uzunluğunda yeni demir yolu hattı planlayan Bakanlık, Orta Koridor güzergahlarından Zengezur Koridoru'ndan geçecek bu demir yolunun ihalesini gerçekleştirdi.

Geçtiğimiz günlerde, uluslararası demiryolu taşımacılığı ile ilgili açıklamalarda bulunan TCDD genel Müdürü Hasan Pezük şunları söylemişti:

" Türk devletlerini ilgilendiren önemli bir proje olan ve Türkiye ile Azerbaycan arasında doğrudan demiryolu ve kara yolu ulaşımı sağlayacak Zengezur Koridoru bağlantısının hayata geçmesiyle Orta Koridor'un demiryolu ve kara yolu yük taşıma kapasitesinin artışı Pekin'den Londra'ya uzanan doğu-batı ticaretine olumlu katkı sağlayacaktır.

'Kalkınma Koridoru'  olarak adlandırdığımız; Basra Körfezi'ndeki Irak'ın Fav Limanı'ndan Türkiye sınırına kadar yapılacak demir ve kara yollarından oluşacak koridor sayesinde; Hint Okyanusu'ndan Avrupa, Akdeniz, Karadeniz ve Kafkasya'ya bağlantı sağlanması hedefleniyor.

Kalkınma Yolu Koridoru'nun demiryolu bağlantısı kapsamında ülkemiz geçişinin 2 bin 100 kilometre olması, Irak tarafında ise bin 200 kilometre demiryolu- kara yolu yapımı öngörülüyor. Koridor üzerindeki mevcut ve devam eden yatırımlarımıza ilaveten 615 kilometrelik demiryolu yatırımının da hayata geçirilmesi planlanmıştır.  

Ulaşım koridorlarımızdaki taşımacılığı arttırmak için 12 adet lojistik merkezi hizmete aldık ve bu sayıyı 26'ya çıkarma hedefimiz var. Fabrika, liman ve OSB’lere iltisak hattı bağlantılarını planlıyor ve yapıyoruz. 2022 yılında 38,6 milyon ton olan yıllık yük miktarının,  uzun vadeli hedefimiz olan 448 milyon tona yükseltilmesi ve taşıma payının arttırılması amacıyla yürüttüğümüz çalışmalar devam ediyor. Uluslararası yük taşımaları oranlarımızı da sürekli olarak önemli oranlarda artırıyoruz. 2053 hedefleri kapsamında yük taşımacılığı payımızı yüzde 5’den yüzde 22’ye çıkarmak için yoğun bir çaba gösteriyoruz."  

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7134862492165361665