Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İznik Çevre Yolu’nun açılış töreninde gerçekleştirdiği konuşmada, ilçenin ulaşım altyapısının güçlenmesi için 7,3 kilometre uzunluğundaki İznik Çevre Yolu Projesi’ni hayata geçirdiklerini bildirdi.

Bakan Uraloğlu, “Yolumuz kapsamında; 5 adet farklı seviyeli kavşak, 29 metrelik çift köprü, 9 altgeçit ve 4 adet tarımsal altgeçit köprüsü inşa ettik.” dedi.

Şehir merkezindeki hem şehir içi hem de transit trafiğe hizmet veren tek yol üzerindeki yoğunluğu rahatlatarak İznik şehir geçişini, çevre yolu ile 4 dakikaya düşürdüklerini kaydeden Uraloğlu, “Çevre yolumuz ile yıllık toplam 247 milyon lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 410 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” ifadelerini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İznik Çevre Yolu’nun açılış törenini gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu, ekonomik büyümenin birincil şartının güçlü bir ulaşım altyapısı olduğunu ifade ederek, “Bu noktada Sayın Cumhurbaşkanımızın yol medeniyettir şiarıyla başlattığı ulaştırma hamleleriyle de ülkemize çağ atlattık. Türkiye Yüzyılı Vizyonumuzu rehber edinerek, yarının ihtiyaçlarını en doğru şekilde karşılayacak adımları, ülkemizin dört bir köşesinde atmaya devam ediyoruz.” dedi.

“Her Yeni Yol, Köprü ve Tünel İle Üretim, Ticaret, Kültür ve Turizm Faaliyetlerini Canlandırdık”

Bakan Uraloğlu, gerçekleştirdikleri yatırımların toplumsal refahın yükseltilmesinde önemli kilometre taşlarından biri olduğunun bilinciyle hareket ederek Türkiye’yi baştanbaşa yüksek standartlı yol ağıyla kuşattıklarını ifade etti. Uraloğlu, “2002 yılında toplam araç sayımız yaklaşık 8,5 milyon ve bölünmüş yol uzunluğumuz 6 bin 101 kilometre iken ortalama seyahat süremiz saatte 40 kilometreydi. Bugün araç sayımız 30 milyona ulaşmasına rağmen ortalama seyahat hızımız yaklaşık 90 kilometreye çıkmış durumda. Bunu bölünmüş yol uzunluğumuzu 29 bin 500 kilometrenin üzerine çıkararak sağladık. Hayata geçirdiğimiz her yeni yol, köprü ve tünel ile üretim, ticaret, kültür ve turizm faaliyetlerini canlandırdık, yeni istihdam alanlarının oluşmasına vesile olduk.” diye konuştu.

“19 Milyar 79 Milyon Lira Proje Bedeliyle 24 Ayrı Karayolu Projesine Devam Ediyoruz”

Bakan Uraloğlu, son 22 yılda Bursa’nın ulaşım ve iletişim altyapısına 229 milyar 700 milyon lira harcadıklarını belirterek, “Bölünmüş yol uzunluğunu 195 kilometreden 602 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunu 148 kilometreden 777 kilometreye çıkardık. Bugün itibari ile de 19 milyar 79 milyon lira proje bedeliyle 24 ayrı karayolu projesine devam ediyoruz. Bu projelerin en büyüklerinden birini, Türkiye’nin en önemli tarih, kültür ve turizm merkezlerinden biri olan İznik’in ulaşım altyapısının gücüne güç katacak İznik Çevre Yolu’nun resmi açılışını mutluluğunu yaşıyoruz.” dedi.

“İznik’in Ulaşım Altyapısının Güçlenmesi İçin 7,3 Kilometre Uzunluğundaki İznik Çevre Yolu Projemizi Hayata Geçirdik”

Binlerce yıl öncesine dayanan kadim tarihi, doğal güzellikleri, gölü ve çinileri ile bölge turizminde önemli bir yere sahip olan İznik’in İstanbul, Kocaeli ve Bursa gibi büyük şehirlerden günübirlik ziyaretlerin yoğun olduğu bir ilçe olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Bu nedenle İznik’in ulaşım altyapısının güçlenmesi için 7,3 kilometre uzunluğundaki İznik çevre yolu projemizi hayata geçirdik. Yolumuz kapsamında; 5 adet farklı seviyeli kavşak, 29 metrelik bir çift köprü, 9 altgeçit ve 4 adet tarımsal altgeçit köprüsü inşa ettik. İznik Çevre Yolu sayesinde transit trafiği şehir dışına aldık. Böylece İznik şehir merkezinde hem şehir içi hem de transit trafiğe hizmet veren mevcut tek yol üzerindeki yoğunluğu rahatlattık. Daha önce şehir merkezi üzerinden 15 dakikada geçilebilen İznik şehir geçişini artık çevre yolu ile sadece 4 dakikaya düşürdük. Böylece çevre yolumuz ile zamandan 241 milyon lira, akaryakıttan 6 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 247 milyon lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 410 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” şeklinde konuştu.

Bursa Teknoloji Organize Sanayi Bölgesi’nin İstanbul-İzmir Otoyolu’na ve Bursa-Karacabey Devlet Yolu’na Bağlantısı Sağlanacak

Gün içerisinde yapımı devam eden Teknosab Kavşağı ve yapımı planlanan Görükle D-200 Kavşağı’nda yerinde incelemelerde bulunacaklarını belirten Uraloğlu, “Teknosab Kavşağı ile de Bursa Teknoloji Organize Sanayi Bölgesi’nin İstanbul-İzmir Otoyolu’na ve Bursa-Karacabey Devlet Yolu’na yüksek standartlı bağlantısını sağlayacağız.” dedi.

Görükle D-200 Kavşağı ile Bölgedeki Geçiş Süresi 20 dakikadan 1 Dakikaya Düşecek

Bakan Uraloğlu, Görükle D-200 Kavşağı’nın Bursa’nın nüfus yoğunluğunun fazla olduğu ve gelişmeye devam ettiği batı kesimindeki Görükle ve Kayapa bölgelerinin kesişim noktasında yer aldığını anımsatarak, “Mevcut haliyle hemzemin kavşak olarak hizmet veren kavşağın köprülü kavşak haline getireceğiz. Kavşak uygulama projeleri Karayolları Genel Müdürlüğümüzce onaylandı. Proje kapsamında; toplam uzunlukları 231 metre olan 2 adet köprü ve 5 adet köprü niteliğinde altgeçit yapacağız. Ayrıca, ana gövdede bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında 2 kilometrelik yol ile 2,2 kilometresi bölünmüş yol olan 8,9 kilometre uzunluğunda kavşak kolu inşa edeceğiz. Proje kapsamında etkilenen üniversiteye ait arazilerin bedelsiz olarak tahsis edilmesi için Bursa Uludağ Üniversitesi ile protokolü imzaladık. Geri kalan kesimlerdeki kamulaştırma işlemleri de Bursa Büyükşehir Belediyesi Başkanlığı tarafından imar uygulaması ile çözülecek. Projemizin hizmete sunulmasıyla bölgedeki geçiş süresini 20 dakikadan 1 dakikaya indireceğiz.” ifadelerini kullandı.

“106 Kilometrelik Osmaneli-Bursa Arasındaki İşleri 2025 Yılı Sonunda Tamamlamayı Hedefliyoruz”

Bursa’nın ulaşım ağını ulaşımın tüm modlarıyla birlikte geliştirdiklerini belirten Uraloğlu, “Ankara-Bursa Hızlı Tren Hattımızı Ankara-İstanbul YHT hattına bağlantılı olarak saatte 250 kilometre hıza uygun çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattı inşa ediyoruz. Hatta altyapı ve üstyapı çalışmalarına eş zamanlı olarak devam ediyoruz. 106 kilometrelik Osmaneli-Bursa arasındaki işleri 2025 yılı sonunda tamamlamayı, Bursa Bandırma arasını ise 2028 yılında bitirmeyi hedefliyoruz.” dedi.

“Şehir Hastanesi Metrosu Saatte 88 Kilometre Tasarım Hızı ile Günlük 410 Bin Yolcuya Hizmet Verecek”

Bursa’da devam etmekte olan önemli ulaşım projelerinden birinin de Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Hafif Raylı Sistem Hattı kısa adıyla Şehir Hastanesi Metrosu olduğunu belirten Uraloğlu, “Hattımızın yapımını, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı ile Bakanlığımız arasında 8 Haziran 2020 tarihinde imzalanan protokol ile devraldık. Projemiz sayesinde mevcutta işletmede olan Emek-Arabayatağı Metro hattı; yapacağımız uzatma ile Mudanya Bulvarını kat ederek YHT Gar ve nihayetinde Şehir Hastanesine ulaşacak. Saatte 88 kilometre tasarım hızı ile günlük 410 bin yolcuya hizmet verecektir. Projemiz kapsamına depo sahası ve 2 yeni istasyon ile Görükle uzatmasını da dahil ettik. Bu yeni tesis, şehrin tüm metro araç filosunun bakım-tamir ve parklanma ihtiyacına da hizmet edecektir. İnşallah bu projemizi de 2025 yılı sonunda tamamlamayı hedefliyoruz.” diye konuştu.

Bursa’nın gelişimi, toplumun kalkınması ve Türkiye Yüzyılı hedeflerine ulaşmada gerekli her türlü gayret ve kararlılığı göstermeye devam edeceklerini kaydeden Uraloğlu, “Canı gönülden inanıyorum ki İznik Çevre Yolumuz da İznik’i daha yaşanabilir hale getirecek hem İznik’in hem de Bursa’nın ekonomisine katkı sağlayacaktır. İznik Çevre Yolu’nun bölge halkımız başta olmak üzere ülkemize ve milletimize hayırlı uğurlu olmasını diliyorum.” diye konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa il ziyareti kapsamında Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı Şantiyesi’nde yaptığı açıklamada, Bursa-Yenişehir arasındaki 106 kilometrelik kesimin yapım çalışmalarını 2025 yılı sonunda tamamlamayı hedeflediklerini belirterek, “Bu projemiz bittiği zaman Ankara'dan Bursa'ya seyahat süresi 2 saat 15 dakika sürecek. Aynı şekilde buradan İstanbul'a da 1 saat 15 dakikalık bir seyahat süresiyle seyahat etmiş olacağız.” dedi.

Emek Şehir Hastanesi Metro Hattı hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, hat tamamlandığında ilk etapta 20 aracın işletmeye alınmasıyla ilgili süreci başlattıklarını bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İznik Çevre Yolu açılışı vesilesiyle gerçekleştirdiği Bursa il ziyareti kapsamında Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı Şantiyesi’nde yerinde incelemelerde bulunarak devam eden çalışmalar hakkında bilgi aldı.

Bakan Uraloğlu, çalışmalarda gelinen son durumu değerlendirerek, ilk etapta Bursa ve Yenişehir arasındaki 106 kilometrelik kesimde yapım işlerinin devam ettiğini bildirdi. Uraloğlu, “Burada iyi bir seviyeye geldik. Artık rayların döşenmesi noktasında da yüzde 20’lere yer yer 30’lara geldik. Tünellerini bitirdik, 2025 yılı sonunda buranın yapım çalışmalarını inşallah bitirmiş olacağız. Sonrasında da birkaç aylık test ve deneme ve sertifikasyon çalışmalarıyla beraber inşallah bu 106 kilometrelik bölümü hizmete almış olacağız.” dedi.

Bursa-İstanbul Arası 1 Saat 15 Dakika Sürecek

Bakan Uraloğlu, diğer kesimde de yapım çalışmalarının aralıksız sürdüğünü ifade ederek, “Zorlu bir proje olduğunu söyleyebilirim. 7 tane istasyon, 23 tane tünel, 12 tane kaçış ya da emniyet tüneli dediğimiz tünel, 15 tane aç kapa tüneli, 34 tane demir yolu köprüsü, 15 adet viyadük, 92 alt geçit ve 53 üst geçit ve 208 menfezden oluşuyor. Burada çalışmalarımızı hızlıca devam ettiriyoruz. Bu projemiz bittiği zaman Ankara'dan Bursa'ya seyahat süresi 2 saat 15 dakika sürecek. Aynı şekilde buradan İstanbul'a da 1 saat 15 dakikalık bir seyahat süresiyle seyahat etmiş olacağız.” ifadelerini kullandı. Projenin sadece Bursa'yı sadece Ankara ve İstanbul’a değil bir taraftan da hâlihazırda hizmet eden Sivas hattına, yapım çalışmaları devam eden Kapıkule güzergahına ve yine Akdeniz'deki Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattına kadar bağlanacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, “Oradan Ovaköye kadar ve Kalkınma Yolu ile Basra Körfezi'ndeki Irak'ın Fav Limanı’na kadar esasında bir bağlantıyı sağlamış olacağız. Bir taraftan da yine Sivas'tan Bakü-Tiflis-Kars Hattımıza kadar bağlanacak olan bir projenin önemli bir parçasından bahsediyoruz.” diye konuştu.

“24 Karayolu Projesine Aktif Olarak Devam Ediyoruz”

Uraloğlu ayrıca, Bursa'da devam eden projeler hakkında da bilgi vererek, “24 tane karayolu projesinin 20 milyar liraya yakın bir proje bedeli olduğunu ve onlara da aktif olarak devam ettirdiğimizi söylemek isterim. Yaklaşık 29 kilometre uzunluğundaki Kuzey Çevre Otoyolu Projesi’ni yakından takip ediyoruz. İnşallah önümüzdeki senenin sonunda projesini bitireceğiz, ondan sonra da yapım tekniğiyle ilgili kararımızı vererek, Bursa’mızdaki mevcut çevre yolunun belli bir kapasiteye geldiğini ve yoğunlaştığını biliyoruz, bu şekilde onu da çözmüş olacağız.” dedi. Şehir içindeki projelerle ilgili de açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, “Çalı Yolu, karayolları kapsamında sıkıntılı bir kesimdir. Öncelikle şunu söylemek isterim, Çalı Yolu karayolları sorumluluk ağında birebir olması gereken bir yol değildir. Biz alternatif yolları yaptık. Ancak önceki dönem Bursa Büyükşehir Belediyesi yönetimi ile aldığımız karar ile siz bunun kamulaştırmalarını yaparsanız biz de bu yolu komple yaparız dedik. 2 şeritli 3 şeritli kavşaklarıyla beraber ve bu yaklaşımla da ilk 2 etabını bitirdik ve trafiğe açtık. Gerçekten çok da güzel bir hizmet oldu.” dedi.  Bursa Büyükşehir Belediyesinin yeni yönetiminin eleştirilerine de yanıt veren Uraloğlu, mutabakata uyulmasının önemine vurgu yaparak, “Mutabık kaldığımız iş birliği, verdiğimiz söz aynen geçerlidir. Herkes sözünü tutsun. Yine burada devam eden işlerimizden bir tanesi de gündem olan 68 adet metro aracının alınması. Bu konuyla ilgili bizim Bakanlığımızın herhangi bir sorumluluğu yoktur. Bursa Büyükşehir Belediyesinin 2022 yılı yatırım programına alınmış ve önceki yönetim tarafından kredinin bağlanması noktasında son aşamaya gelindiğini biliyoruz. Buyursunlar oradan devam etsinler. Bu konuda başkasına herhangi bir top atmaya ya da sorumluluk atmaya gerek yok.” dedi. 

“Emek Şehir Hastanesi Metro Hattı Bittiğinde 20 Metro Aracının İşletmeye Alınmasıyla İlgili Süreci Başlattık”

Emek Şehir Hastanesi Hattı için düşünülmüş 44 adet metro aracının alınmasının Bakanlık sorumluluğunda olduğunu ifade eden Uraloğlu, bu metro araçlarının ilerleyen süreçte bütün sistemde kullanılacağını söyledi. Bakan Uraloğlu, “Emek Şehir Hastanesi metro hattı ya da hafif raylı sistemi bittiği zaman biz ilk etapta metro 20 aracın işletmeye alınmasıyla ilgili sürecimizi başlattık. Bittiğinde 20 tanesini alacağız devamında da Bursa'nın ihtiyacı olduğu müddetçe devamını da tamamlayacağız. Bu da bizim sorumluluğumuzdadır.” dedi.

“Şehir Hastanesi Bağlantı Yolu Yapılması Noktasında Sözümüzün Arkasındayız”

Şehir hastanesi karayolu bağlantısının Bursa'nın şehir içi trafiğine ve hastanesine hizmet edecek olan bir yol olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, Bursa Büyükşehir Belediyesinin önceki yönetiminden bu konunun Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmasıyla ilgili talep geldiğini anımsatarak, “Biz de konuyu inceledik, şehre bu anlamda Bakanlığımız olarak nasıl bir katkı veririz bunu değerlendirdik. Yaptığımız incelemelerde burası tamamen şehir içi olduğu ve buranın imar düzenlemelerini, imar terklerini ve varsa kamulaştırmalarını Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılması kaydıyla yapımının da bizim tarafımızdan üstlenilebileceğini söylemiştik. Bu noktada da biz yine sözümüzün arkasındayız buyursun bunu yapsınlar biz de oradaki yapım ihalemizi yapalım ve şehrimizin hastanesine bir karayolu bağlantısını da kazandırmış olalım.” ifadelerini kullandı.

“5,5 Kilometrelik Görükle Hattı Yapımını Bakanlığımız Üzerine Aldık”

Şehir hastanesine hafif raylı sisteminin bağlanması noktasında, şehir hastanesinde biten sonrasında da devam eden bir depo alanı ile ilgili çalışma yaptıklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “O depo alanının şehir için çok daha verimli kullanılabilecek bir arazi üzerinde olduğunu tespit ettik. Bunun üzerine yine Bursa Büyükşehir Belediyesi, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğümüz, Karayolları Genel Müdürlüğümüz ve Uludağ Üniversitenin katılımıyla depo alanının oraya bağlanması ve yaklaşık 5 buçuk kilometrelik Görükle hattı üzerinde de bu depo alanının oluşturulması noktasında karar verildi. Bir protokol yapıldı ve o üçlü protokol çerçevesinde de biz buradaki Görükleyle ilgili hattın yapılması sorumluluğunu Bakanlığımız üzerine aldık. Ancak buradaki proje çalışmaları halen Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı üzerinden yürütülüyor, projeyi ne zaman bitirirseler biz de o projeyi onaylarız ondan sonra da bunun yapımını beraberce planlarız. Zaten biz bunun üzerimize aldık, yani hayal denen proje esasında ete kemiğe bürünmeye başlamış ve projeleri de Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmış olan nasıl hayalse o hayali ben Bursalı hemşerilerimizin takdirine bırakıyorum.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Bursa'ya 229 milyar 700 milyon liralık yatırım yaptıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Son olarak şunu söylemek isterim: Elbette biz devlet yönetiyoruz bazı şeyleri yazılı olarak karşılıklı anlaşma olarak zaptı rapt altına alırsınız bazılarını da sözlü olarak mutabık kalırsınız. Biz her ikisinde de hem yazılı olan anlaşmalarımız da hem de sözlü ne söylemişsek hepsinin arkasındayız. Hiç kimse bu anlamda bir algı oluşturmasın. Şunu bekleriz çok net söyleyeyim hani yeni seçilmiş olan bir yöneticinin öncelikle birilerinin ne yaptığına değil ya da neyi eksik yaptığına değil de ilk 100 günde, ilk aylarda ve ilk yılda neler yaptıklarını kamuoyuna anlatırsa zannediyorum daha doğru olmuş olur. Ben altını çizerek üzerine basa basa söylüyorum biz yapmamız gereken neyse Ulaştırma Bakanlığı olarak, Hükümet olarak Bursa'ya yapmamız gereken neyse hepsini Allah'ın izniyle tek tek yapacağız. Biz devam eden 20 milyarlık 30 milyarlık 40 milyarlık bir projenin eksiğine mi bakacağız? bakmayacağız Bursa için ne gerekiyorsa biz onu da yapmaya gayret edeceğiz. Herkesin de aynı yaklaşım içerisinde olmasını ben bekliyorum.”

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7243330801252155392