Yapı Merkezi, Tanzanya'nın Standart Hatlı Demiryolu (SGR) projesinin 3. ve 4. bölümlerinin trafo merkezi ve scada sistemi malzeme temini ve devreye alınması işleri için Linxon,  şirketini görevlendirdi.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre;   Linxon, birkaç 220/2×25 kV cer trafo merkezi, 2×25 kV çift oto transformatör ve 2×25 kV tek oto transformatörün yanı sıra Denetleyici Kontrol ve Veri Toplama (SCADA) içeren trafo merkezi kontrol ve koruma sistemini de teslim edecek. Ülkedeki tüm inşaat ve montaj diğer satıcılar tarafından gerçekleştirilecek.

Beş aşamaya ayrılan SGR, Hint Okyanusu'ndaki Dar es Salaam limanını kuzey Tanzanya'daki Mwanza limanına bağlayacak. Makutopora'dan Tabora'ya ve Tabora'dan Isaka'ya uzanan 3. ve 4. Lotlarda çalışmalar kısa süre içinde başlayacak.

Yapı Merkezi CEO'su Aslan Uzun, "Bu önemli altyapı projesinde Linxon ile ortaklık yapmaktan mutluluk duyuyoruz. Demiryolu sektörü için çok çeşitli yenilikçi çözümler sunuyorlar ve bu da onları daha güçlü, daha akıllı ve daha çevreci çözümler geliştirme arayışında tercih edilen bir ortak haline getiriyor."  dedi.

Linxon CEO'su Stefan Reisacher ise şunları ekledi: "Tanzanya'daki demiryolu altyapısının daha da geliştirilmesini desteklemek amacıyla Yapı Merkezi ile ilk sözleşmemizi imzalamaktan büyük heyecan duyuyoruz." “Şehirlerin ve toplulukların sürdürülebilirlik hedeflerini ve ihtiyaçlarını karşılayan demiryolu ve elektrik şebekesi altyapı projelerini desteklemek için üstün hizmetler ve teknik bilgi sunmaya kararlıyız.”

Doğu Afrika Demiryolu Master Planının bir parçasını oluşturan SGR, Tanzanya Demiryolu Şirketi (TRC) tarafından işletilmektedir. 1. Aşama Nisan 2022'de tamamlanacak ve 2. Aşama da hızla devam edecek ve tamamlandığında 1.800 kilometrelik demiryolu hattı, ülkeyi komşu Ruanda ve Uganda'ya, ardından Burundi ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ne (DRC) bağlayacak. Yeni standart hat ağı, mevcut metre hatlı demiryolu sisteminin yerini alacak ve lokomotiflerine güç sağlamak için elektrik kullanarak saatte 160 kilometre hızla seyahat eden yolcu trenlerini ve saatte 120 kilometre hızla seyahat eden kargo trenlerini barındıracak.

Daha Önceki Gelişmeler: Bir Türk müteahhitin Afrika’da gerçekleştirdiği en uzun ve Doğu Afrika’nın en hızlı tren hattı, Darüsselam-Mwanza Demiryolu’nun Darüsselam’dan Makutupora’ya kadar uzanan 722 km uzunluğundaki ilk iki kısmında göstermiş olduğu  titizlik ve iş kalitesinden dolayı Tanzanya Demiryolları yetkilileri bu çok önemli demiryolu hattının üçüncü fazını da Yapı Merkezi firmasına emanet etmişlerdi.  3. faz çalışmalarının tüm altyapı işlerine ilave olarak, Makutupora ile Tabora şehirleri arasındaki 368 km’lik demiryolunun yapımı, toplam 7 istasyonun inşaası, hattın sinyalizasyon, telekom ve elektrifikasyon işlerinin tümünü anahtar teslim olarak Yapı Merkezi üstlenmişti.  Yapı Merkezi,  daha sonra Tanzanya’daki Darüsselam-Mwanza Demiryolu hattının ilk üç fazından sonra 4. faz çalışmalarını da 4 Temmuz 2022 tarihinde gerçekleştirilen imza töreniyle üstlenmişti

Yapı Merkezi uluslararası arenalarda dev projelere imza atan bir Türk inşaat firması olarak taşımacılık, altyapı ve genel müteahhitlik alanlarında global öncü oldu. 2021 yılı sonu itibariyle 3 kıtada 4.000 kilometrenin üzerinde demiryolu ve 62 raylı sistem projesini tamamlayan firma, dünyada günde 3,5 milyondan fazla yolcunun güvenle taşınmasını sağlıyor. Yapı Merkezi, 2016 yılında Asya ve Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından karayolu tüneli ile birleştiren Avrasya Tüneli Projesi’ni tamamladı. Dünyanın en uzun (2.023m) orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915Çanakkale Köprüsü de 18 Mart 2022 tarihinde Yapı Merkezi liderliğindeki Ortak Girişim tarafından tamamlanarak hizmete açıldı. Yapı Merkezi’nin, Tanzanya, Etiyopya, Senegal, Zambiya, Cezayir, Fas ve Sudan gibi diğer Afrika ülkelerinde de devam eden ve tamamlanmış ulaşım projelerinde imzası bulunuyor. 

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7104872489222074368