Dergi: 1572       Kategori: İş Dünyası       Yayınlanma Tarihi: 22/01/2022      
  Geri Git       Sayfayı Yazdır       Mail Gönder      

2022 yılında Sırbistan'da yaklaşık 300 km demiryolunun yeniden inşa edilmesi planlanıyor.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre;  Sırp Demiryolu Altyapı Şirketi'nden yapılan açıklamaya göre, Novi Sad-Subotica-Kelebija hattının 108 kilometrelik Novi Sad-Subotica bölümünde modernizasyon çalışmaları başladı.

Yine yeniden inşa edilmekte olan Novi Sad istasyonunda yeni bir yaya tüneli inşa ediliyor. Novi Sad-Kelebia hattının yeniden inşasının Kasım 2024'te tamamlanması planlanıyor .

Jainci-Mila Krishna hattının (68,8 km) Sırbistan'dan geçen Pan-Avrupa Demiryolu Koridoru X'in bir parçası olarak modernizasyonu tamamlanmak üzere. Eylül 2021'de, Nis ve Presevo arasındaki koridorun bir parçası olan Nis – Brestovac bölümünde çalışmalar başladı.

Dolevat belediyesinde Güney Morava Nehri boyunca uzanan en uzunu (180 m) dahil olmak üzere sekiz betonarme köprü yapım aşamasındadır. Haziran 2023'te yeniden yapılanma tamamlandıktan sonra buradaki hız 120 km/s'ye çıkacak. Ekim 2021'den itibaren Khorgosh-Bachky bölümünde (Subotica-Khorgosh hattının 3,6 km, 26,6 km uzunluğunda) restorasyon çalışmaları yürütülmektedir. Hat elektrikli olacak ve hız da 120 km/saate çıkacak.

İşin başlamasından 4 yıl sonra Mart 2022'de Belgrad-Novi Sad hattının (75 km) ticari işletmesi başlayacak.

Belgrad-Nis hattında 17 km uzunluğundaki Stalac-Dunic tüneli yapım ihalesi başvuruları değerlendiriliyor. Nis-Dimitrovgrad hattının modernizasyonuna katılmak için ihale prosedürleri devam ediyor.

Sichovo – Dimitrovgrad gibi Nis, Stalach – Dunish, Valevo – Vrbnytsia, Beli Potik – Vincha – Pancevo, Troops – Velyka Plana – gibi bölümler de dahil olmak üzere, önümüzdeki birkaç yıl içinde 720 km'lik başka bir demiryolu hattının yeniden inşası için belgeler hazırlanıyor.  Sırbistan'da son 7 yılda 750 km'den fazla hat tamamlandı.