Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi'nde çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü belirterek, projenin Kafkasya ve Orta Doğu'ya ulaşımı güçlendireceğini bildirdi.

Ankara'nın doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım ağlarının merkezinde yer aldığına dikkati çeken Uraloğlu, Kırıkkale'nin ise Yozgat-Sivas üzerinden doğuya, Çorum üzerinden Orta Karadeniz'e, Kayseri üzerinden Doğu Akdeniz ve Güneydoğu'ya açılan yolların kavşak noktası konumunda bulunduğunu bildirdi.

Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi'nde çalışmaların yoğun şekilde sürdürüldüğünün altını çizerek, "Otoyol, bölgeler arası erişim sağlayan kara yolu koridorları arasında köprü görevi üstlenecek. 42 ili birbirine bağlayacak proje, mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak." değerlendirmesinde bulundu.

120 kilometre olarak projelendirilen otoyolun 101 kilometresinin ana gövde, 19 kilometresinin ise bağlantı yollarından oluştuğunu aktararak, bu kapsamda 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük, 22 kavşak köprüsü, 17 üstgeçit köprüsü ve 63 alt geçidin yer aldığını bildiren Uraloğlu projedeki son gelişmeleri şöyle özetledi:

"Toplam 71,2 milyon metreküp kazı imalatının 33 milyon metreküpü, 54,2 milyon metreküp dolgu imalatının ise 27 milyon metreküpü tamamlandı. 120 kilometrelik otoyolumuzda kazı ve dolgu imalatlarının yarısına yakınını tamamladık. Sanat yapılarında 172 menfez ve 42 alt geçidi tamamladık, 27 menfez ve 13 alt geçitte çalışmalara devam ediyoruz. 4 tünelin tamamında çalışmalar sürüyor. Bugüne kadar toplam 4 bin 571 metre tünel kazısı tamamlandı. 8 viyadüğün tamamında da çalışmalar devam ediyor. Bazı viyadüklerde imalat oranı yüzde 98 seviyesine ulaştı."

 Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu; 101 km 2x3 şeritli otoyol ve 19 km 2x2 şeritli bağlantı yolu olmak üzere toplam 120 km uzunluğundadır.​Proje güzergahı; mevcut Ankara Çevre Yolunda yer alan Karapürçek Kavşağı ve Samsun Yolu Kavşağının arasındaki Kızılcaköy mevkiinden ayrılarak başlamakta, Gökçeyurt, Lalahan ve Hasanoğlan yerleşim birimlerinin güneyinden, Elmadağ’ın kuzeyinden, Yahşihan ilçesinin güneyinden devam ederek Kızılırmak’ı geçmekte, Kırıkkale Tüpraş Rafinerisinin kuzeyinden ilerleyerek Kırıkkale’nin güneyinden geçip mevcut Ankara-Samsun Devlet Yolunun da güney paralelinden devam ederek Çerikli ilçesinin kuzeyinden Kırıkkale-Yozgat Devlet Yoluna bağlanarak sonlanıyor..​ Proje ile bahsedilen istikametlerde yük ve yolcu taşımacılığı daha güvenli, daha hızlı ve daha konforlu bir şekilde Ankara’nın doğu ve kuzey koridoruna, buradan da Ortadoğu ve Kafkas ülkelerine aktarılmış olacak. Ankara-Kırıkkale arasında bulunan mevcut devlet yolundaki trafik yoğunluğu da yapılması planlanan otoyol ile azaltılmış olacak. Otoyolun hayata geçmesi ile birlikte; yakıt tüketimi, araç bakımı ve onarım giderleri gibi ekonomik kayıplar, trafik yoğunluğunun neden olduğu gürültü, çevre kirliliği ve emisyon salınımı en aza inecek. ​

Önceki Gelişmeler: Yap-İşlet-Devret (YİD) Modeli ile 14 Aralık 2023 tarihinde gerçekleştirilen, "Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Yapımı" ihalesinde 0,0623 €/km Araç Geçiş Bedeli ve 43.483.952.000 TL bedelle en uygun teklif Fernas İnşaat'tan gelmişti. Firma ile 14 Ekim 2024 tarihinde yapım protokolü imzalanmıştı.

Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi Yap-İşlet-Devret Modeli ile Yapılması, İşletilmesi ve Devri İşi Yapım Döneminin Müşavirlik Hizmeti için Solo Tasarım ile 13 Mayıs 2025 tarihinde imzalanan sözleşmenin bedeli 428.852.081 TL olmuştu.

Kamu-Özel İş Birliği modeliyle hayata geçirilen ve %30’u öz sermaye, %70’i banka kredisiyle finanse edilen Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesinin Finansman Kapanış Tören 2025 yılı ekim ayında gerçekleştirilmişti.

Önceki Haber:1760-8 Ekim 2025

.

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7466548847985627136