Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (European Bank for Reconstruction and Development-EBRD), İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne (İBB) Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattının tamamlanması için 110 milyon euroluk kredi uzatımı sağladı

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, EBRD açıklamasında, hattın hızla gelişen İstanbul Finans Merkezi dahil olmak üzere önemli konut alanları, iş merkezleri ve hastaneleri birbirine bağlayacağı ve İstanbul’un Anadolu Yakası’nda hareketliliği önemli ölçüde artıracağı kaydedildi. Projenin, özel araçlara kıyasla hızlı ve düşük karbonlu bir alternatif sunarak ekonomik verimliliği desteklemesinin, trafik sıkışıklığını azaltmasının ve yaşam kalitesini iyileştirmesinin beklendiği kaydedildi.

Açıklamada ayrıca, yatırımın İstanbul’un Yeşil Şehir Eylem Planı (GCAP) ile uyumlu olduğu ve kentin iklim hedeflerine güçlü katkı sağlayacağı belirtildi. İstanbul’un GCAP’i Şubat 2025’te, EBRD desteği ve TaiwanBusiness donör finansmanı ile yürütülen bir süreç sonrasında kabul ettiği hatırlatıldı.

Önceki Gelişmeler: 3 Mart 2017 tarihinde İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından düzenlenen ihaleyi  kazanan Gülermak-Nurol Ortaklığı ile 14 Nisan 2017 tarihinde sözleşme imzalanmıştı. Proje kapsamında Ümraniye-Ataşehir-Göztepe güzergahı üzerinde 13 km uzunluğundaki çift tüp, tek hat TBM tüneli, 2 adet tren depolama tüneli (NATM), ve 1 adet bağlantı tüneli (NATM) yapılacak. Projede 5 adet ana şaft+tünel tipi olmak üzere toplam 11 adet istasyon bulunuyor. İşin tamamlanmasını takiben 24 ay süre ile işletme ve bakım gözetimi hizmeti verilmesi, işletme ve bakım el kitaplarının hazırlanması, garanti süresinden sonra 2 yıllık yedek parça ve sarf malzemeleri ile özel alet ve teçhizatların temini, iş başında ve yurt dışında eğitim verilmesi de sözleşme kapsamı dahilindedir. 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Web sitesinde söz konusu proje ile ilgili şu bilgiye yer veriliyor:

M12 Göztepe-Ümraniye Metro Hattı

• Yüklenici: Gülermak-Nurol-Makyol Metro Yapım Adi Ortaklığı

• İşe Başlama Tarihi: 28.04.2017

• Projeler: 2.469.924.400,00 TL

Tam otomatik sürücüsüz (UTO) olarak inşa edilmektedir. Tüm otomatik sistemlerde olduğu gibi Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri PAKS ile yolcu güvenliği sağlanacaktır.

Kuzey-güney doğrultusunda ulaşım sağlayacak olan hat; Çarşı istasyonunda M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı, Yenisahra istasyonunda M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı, Göztepe istasyonunda ise Marmaray işletmesi ile entegre olacaktır.

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7430885712100737024

https://x.com/yatirimlardergi/status/2025120939868864968?s=20