Fas Kralı VI. Muhammed, Çarşamba günü Kazablanka'daki Hay Hassani ilçesinde, Kazablanka metropol alanı içinde ulaşımı önemli ölçüde etkilemesi planlanan ve toplam değeri 20 milyar Fas doları (MAD) olan birkaç büyük demiryolu projesinin açılışını gerçekleştirdi.

Söz konusu projeler, toplam bütçesi 96 milyar MAD olan kapsamlı bir programın parçası oalrk vurgulanıyor. Programın temel amacı, Kral'ın Nisan ayında Kenitra-Marakeş Yüksek Hızlı Tren Hattı'nı (430 km) hizmete açmasının ardından demiryolu sektörünün istikrarlı gelişimini destekliyor. Ayrıca, Kenitra ve Kazablanka arasında bölgesel bağlantılar geliştirmeyi, Kazablanka, Rabat ve Marakeş kentsel alanlarındaki hareketliliği iyileştirmeyi ve yeni bir ulusal demiryolu endüstrisi ekosistemi oluşturmayı amaçlıyor.

Bu entegre program, Hükümdarın ulusal demiryolu teklifini geliştirme konusundaki aydınlanmış vizyonunu yansıtıyor ve Kral Muhammed VI'nın rehberliğinde sürdürülebilir kalkınma, özellikle düşük karbonlu toplu taşımacılık çözümlerinin teşviki açısından Krallığın stratejik yönelimleriyle uyumlu görülüyor.

%70'i Ulusal Demiryolları Ofisi, %30'u ise bölge tarafından finanse edilen projeler arasında üç büyük yeni nesil istasyonun inşası, 10 yeni yerel metropol tren istasyonunun kurulması, mevcut 5 istasyonun bu yerel trenler için iyileştirilmesi ve uyarlanması, 260 km yeni demiryolu hattının oluşturulması, 50 adet inşaat mühendisliği yapısının inşası ve genişletilmesi, 2 teknik merkezin (Zenata ve Nouaceur) ve 5 bakım atölyesinin inşası ve ayrıca yerel ve bölgesel hizmetler için 48 yeni trenin satın alınması yer alıyor.

Bu girişimler, sürdürülebilir bir bölgesel ulaşım sistemi geliştirmeyi, yolcular için günlük hareketliliği güçlendirmeyi, sosyo-ekonomik kalkınmaya ve şehir planlamasına katkıda bulunmayı ve Krallığın 2030 yılına yönelik ulusal hedeflerini desteklemeyi amaçlıyor.

Üç büyük yeni nesil istasyon, gelişmiş bölgesel bağlantıya hizmet eden entegre, yüksek performanslı yapılar olacak. Bu projelerden biri de Kral'ın Çarşamba günü Hay Hassani bölgesinde inşaatına resmen başladığı "Kazablanka-Güney" İstasyonu oldu. Yaklaşık 700 milyon MAD yatırımla hayata geçirilen proje kapsamında, uluslararası güvenlik, emniyet ve hizmet kalitesi standartlarını karşılayan, son teknolojiyle donatılmış yeni bir tesis inşa ediliyor.

Yıllık 12 milyon yolcu kapasiteli, gelecekteki "Casablanca-Sud" istasyonu, "Al Boraq" hızlı trenleri, uzun mesafeli trenler, yerel metropol trenleri, bölgesel trenler ve Casa-Port istasyonundan her 15 dakikada bir Muhammed V Havalimanı'na sefer yapacak olan "Aero-Express" trenine hizmet verecek 6 platform ve 10 hatta sahip olacak. Ayrıca, 20.000 m²'lik açık hava tesisleri ve 700 araçlık otopark da bulunacak.

Büyüyen yolcu akışını karşılamak ve dinamik bir iş bölgesi yaratmak için tasarlanan "Casablanca-Güney" İstasyonu, tramvaya, yüksek hizmetli otobüslere, düzenli otobüslere ve taksilere kesintisiz bağlantılar sunarak onu stratejik bir intermodal merkez haline getirecek.

İkinci yeni nesil istasyon ise Benslimane'deki "Hassan II" Büyük Stadyum istasyonu olup, yaklaşık 450 milyon MAD yatırımla işletme aşamasında yılda 12 milyon yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahip olacak.

Ayrıca, Kazablanka'daki Mohammed V Uluslararası Havalimanı'nda, toplam 300 milyon MAD bütçe gerektiren ve yılda 5 milyon yolcu kapasiteli yeni bir istasyon da bulunuyor. Bu üç büyük yeni nesil istasyon 24 ay içinde tamamlanacak.

Yeni metropol banliyö tren istasyonları ise, 2030 yılına kadar hizmete girecek ve her 7,5 dakikada bir tren sefer sıklığı sağlayacak yeni banliyö tren hizmetiyle Kazablanka ve çevresindeki bölgede hareketliliğin iyileştirilmesine yardımcı olacak.

Toplam uzunluğu 92 km olan üç ana hat geliştirilerek, ana kent merkezleri ile banliyö merkezleri arasında etkin bağlantılar sağlanacak, Hasan II Stadyumu ve Muhammed V Uluslararası Havalimanı gibi stratejik noktalara erişim sağlanacak. 

Bu bağlamda, yolculara konfor, erişilebilirlik ve verimlilik sağlayan uyumlu ve akıcı bir mimari şemaya göre 20 ay içinde 10 yeni istasyon inşa edilmesi planlanıyor ve bu istasyonlar 625 milyon MAD tutarında bir finansman paketi gerektiriyor. Bunlar "Mohammedia - Faculties", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "Oasis", "Sidi Maârouf" ve "Nouaceur". Mevcut istasyonlar da metropol banliyö trenine tam entegrasyon sağlayacak şekilde modernize edilecek. 

Üç yerel metropol tren hattına ek olarak, Casa-Port istasyonunu Mohammed V Uluslararası Havalimanı'na doğrudan bağlayan bir havaalanı ekspres servisi, her 15 dakikada bir kalkan servislerle hizmet verecek. Benzer şekilde, El Jadida ve Settat hatlarında da bölgesel tren seferleri, her 30 dakikada bir kalkan servislerle güçlendirilecek.

Bölgesel ve yerel ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla 160 km/saat hızla hareket edebilen, 1.000'den fazla koltuk kapasiteli 48 adet vagonun 7 milyar MAD (vergiler hariç) maliyetle satın alınması planlanıyor.

Bu trenleri tedarik etmek üzere seçilen Güney Koreli üretici Hyundai Rotem, ülkede demiryolu ekosisteminin bir parçası olacak ve gelecekteki ulusal ihtiyaçları karşılayacak bir referans noktası olacak bir fabrika kuracak ve böylece orta vadeli ihracat hedeflerinin gerçekleştirilmesine katkıda bulunacak.

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7376930620930703361