Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünün (AYGM), "Hatay Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demir Yolu Tüneli" projesi ile ilgili yeni gelişmeler kaydedildi.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile yürütülen çalışmalar sonucunda proje için yaklaşık 1,55 milyar € tutarında dış finansman sağlandı. Kredi maliyeti EURIBOR+%0,80 olan projenin finansmanına ilişkin anlaşmalar, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı.

Söz konusu finansmana İsveç ve İtalya’nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi altında çeşitli uluslararası bankalar katıldı.

Ekim ayında düzenlenecek törenle ilk kazmanın vurulması, projenin 2031 yılında tamamlanması hedefleniyor.

Geçtiğimiz günlerde Hatay Valiliğince Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) gerekli değildir kararı verilen ve tanıtım dosyasında bedeli 43.955.522.980 TL olan proje Hatay, Dörtyol, İskenderun, Payas, Kırıkhan ve Hassa ilçeleri, Karayılan, Bektaşlı, Demrek, Karakese ve Konaklı Mahalleleri'nde gerçekleştirilecek.

Proje kapsamında, yaklaşık 26 kilometre bağlantı yolu, 23,5 kilometre demir yolu, 3 adet tünel (2 adet bağlantıyolu tüneli, 1 adet demir yolu tüneli), 6 adet alt geçit, 1 adet üst geçit, 2 adet köprü, 2 adet viyadük, 1 adet derivasyon kanalı, 3 adet giriş ve çıkış gişesi ve 5 menfez yapısının kurulması hedefleniyor.

Bağlantı yolu ve demir yolunun yapımı, İskenderun Körfezi ile Güneydoğu Anadolu Bölgesi arasında doğrudan bir bağlantı sağlayacak. Planlanan proje;

* 77,3 kilometre olan Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol yolunu 15,3 kilometre,

* 121 kilometre olan Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) yolunu 20,6 kilometre,

* 78,8 kilometre olan Dörtyol-Kırıkhan-Hassa yolunu 53,4 kilometre,

* Payas ile Fevzipaşa arasındaki 84 kilometrelik demir yolu hattını 29,6 kilometre kısaltmayı amaçlıyor.

Tüneller Tünel Açma Makinesi (TBM) ve Yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemi (NATM) kullanılarak kazılacak. Bağlantı yolu tünellerinden biri tamamen TBM ile yapılacakken, diğeri tamamen NATM ile inşa edilecek. Öte yandan demiryolu tüneli TBM ve NATM kombinasyonu kullanılarak kazılacak.

Önceki Gelişmeler: Bilindiği gibi yaklaşık maliyeti 35.927.885 TL olarak belirlenen, "Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Etüt, Proje ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesini kazanan Emay Uluslararası Mühendislik ile 34.967.969 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı.

"Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Yapımı" ihalesi için Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortaklığı ile 23 Şubat 2024 tarihinde sözleşme imzalanmıştı.

21 Temmuz 2025 tarihinde gerçekleştirilen ve 8 teklifin sunulduğu "Hatay Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demir Yolu Tüneli Yapım İnşaatı için Kontrollük, Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesinin değerlendirme çalışmaları ise sürdürülüyor.

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7360631920604364802