Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün 2021-2022 yılı hesapları, TBMM KİT Komisyonunda görüşülürken Genel Müdür Veysi Kurt, Komisyona yaptığı sunumda, Türkiye'nin, Asya ile Avrupa arasındaki stratejik konumu ile bulunduğu coğrafyanın en önemli ve değerli lojistik üssü olma potansiyeline sahip olduğunu belirtti.

TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, "Ülkemizin bu potansiyelini hayata geçirmek için son 22 yılda 62,8 milyar doları demir yolu sektörüne olmak üzere ulaştırma sektörüne 280 milyar dolar tutarında yatırım yapılmış, demir yolu sektörüne yapılan yatırımın yüzde 60'ı olan 37,7 milyar doları Teşekkülümüzce gerçekleştirilmiştir" diyerek yapılan yatırımlarla 2 bin 251 kilometre hızlı demir yolu ağıyla insanların yeni ulaşım konforuyla tanıştırıldığını, böylece Türkiye'nin dünyada 8'inci, Avrupa'da 6'ncı yüksek hızlı tren işletmecisi olduğunu belirtti.

Veysi Kurt, Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı hedefleri doğrultusunda 3 bin 830 kilometresi hızlı tren, 186 kilometresi konvansiyonel hat olmak üzere, 4 bin 16 kilometrelik yeni demir yolu hattında yapım çalışmalarının yürütüldüğüne dikkati çekerek, doğu-batı ve kuzey-güney akslarında yeni taşıma koridorlarının oluşturulması amacıyla 5 bin 360 kilometrelik demir yolu hattında etüt ve proje çalışmalarının devam ettiğini vurguladı.

2024 yılı itibarıyla toplam 99 proje kapsamında 52 milyar lira yatırım harcaması gerçekleştirdiklerinibelirten Veysi Kurt, "Bu projeler sayesinde yük ve yolcu taşımacılığında önemli artışlar sağlandı. 2024'te 357 milyon yolcu taşınırken, limanlarımızda 8,3 milyon ton yük elleçlenmiş, 476,7 bin ton feribot yükü taşınmıştır." dedi.

Veysi Kurt, 6 Şubat depremleri nedeniyle oluşan hasarların giderilmesi için bugüne kadar 19 milyar lirası yatırım, yaklaşık 200 milyon lirası cari gider olmak üzere toplam 19,2 milyar lira harcama yapıldığını belirterek, önemli yük koridoru olan ve depremde büyük hasar gören Malatya Narlı-Nurdağı kesiminin açılması için yapılan çalışmalarda son aşamaya gelindiğini, 1 ay içinde aktif olmasının planlandığını bildirdi.

TCDD olarak şehir içi banliyö sistemleri ile özellikle büyükşehirlerin ulaşım ve trafik problemlerinin çözümüne katkı sağladıklarına işaret eden Kurt, 5 şehirde 291 kilometrelik ulusal demir yolu ağı üzerinde kent içi banliyö hizmeti verildiğini vurguladı.

Kurt, Ticaret Bakanlığı verilerine göre, Türkiye'nin 2024 yılı ihracatının 262 milyar dolar olduğunu, bunun yüzde 56'sının deniz yolu, yüzde 33'ünün kara yolu, yüzde 10'unun hava yolu ve yüzde 0,7'sinin ise demir yoluyla taşındığını  belirtek şunları söyledi: "Türkiye, küresel ticaretteki mevcut konumunu güçlendirmek ve demir yolu ulaşımının taşımacılıktaki payını artırmak için yatırımlarına hızla devam etmektedir. Bu kapsamda Türkiye'den geçen taşıma koridorları üzerinde, demir yolu altyapısının güçlendirilmesi, sanayicilerimizin yükünü demir yoluyla taşıyarak rekabet gücünün artırılması için lojistik merkezlerin ve iltisak hatlarının yaygınlaştırılması, ülkemizin önemli hedefleri arasında yer almaktadır. Bu hedefler kapsamında ilgili ülkelerle işbirliği içerisinde geliştirilen Çin-Hazar-Türkiye-Avrupa destinasyonunda, Orta Koridor'un güçlendirilmesi amacıyla yoğun çalışma yürütülmektedir."

Türkiye Yüzyılı'nda, demir yolu sektörüne yönelik yatırımlarla birlikte gelişmiş demir yolu altyapısı inşa etmeyi hedeflediklerini vurgulayan Veysi Kurt, "Ülkemizin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım koridorlarında, daha hızlı, daha güvenli ve ekonomik demir yolu taşımacılığı yaparak ülkemizin ekonomisine daha fazla katkı sağlamaya çalışıyoruz." dedi.

TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğünün 2021-2022 dönemi hesapları Komisyonda  yapılan görüşmelerin ardından ibra edildi.

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7319327118935449601