Türkiye ve İran, Asya ile Avrupa arasında stratejik bir geçiş kapısı olacak yeni ortak demiryolu hattının inşasına başlama konusunda anlaştı. Projenin yaklaşık 1,6 milyar dolara mal olması ve üç ila dört yıl içinde tamamlanması bekleniyor.

İran Dışişleri Bakanı Arakçi, Dışişleri Bakanı Fidan ile görüşmesinde, "Bu hattın inşasının bir an önce başlamasını umuyoruz, Türkiye ile her alanda ilişkileri geliştirmeye hazırız" dedi.

İran’da Marand–Çeşme Soraya demiryolu transit hattı olarak bilinen ve Türkiye’nin Aralık sınır bölgesine uzanacak olan planlanan güzergah yaklaşık 200 kilometre uzunluğunda olacak.

Arakçi, "Bu hattın inşasının bir an önce başlamasını umuyoruz. İran olarak her alanda ilişkileri geliştirmeye hazırız" açıklamasını yaptı.

Bu ayın başlarında İran Ulaştırma Bakanı Sadegh, bu demiryolu hattının eski İpek Yolu’nun güney bölümünü "tamamen demiryolu koridoruna dönüştürerek Çin ile Avrupa arasındaki ağın sürekliliğini sağlayacağını" söylemişti.

2013 yılında Çin, küresel ticareti artırmak amacıyla deniz, kara ve demiryolu altyapısı oluşturmayı hedefleyen "Kuşak ve Yol Girişimi" olarak bilinen "Yeni İpek Yolu" projesini duyurmuştu.