Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma yatırımlarında stratejik baktıkları demiryollarının yatırım payı tutarını yüzde 50 seviyesinin üzerine çıkarmış durumda olduklarını vurguladı. Bakan Uraloğlu, “2028’de demiryolu ağımızı 17.287 kilometreye çıkarmayı planlıyoruz. 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 11’den 27’ye yükseltmeyi hedefliyoruz.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifinin görüşülmesi kapsamında TBMM Genel Kurulu’nda demiryolu yatırımlarına ilişkin açıklamada bulundu.

-Ulaştırma Yatırımlarında Demiryolunun Payı Yüzde 50’nin Üzerine Çıktı

Ulaştırma yatırımlarında stratejik baktıkları demiryollarının yatırım payı tutarını yüzde 50 seviyesinin üzerine çıkarmış durumda olduklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “İntermodal taşımacılıkta demiryolları, daha fazla yük taşıma kapasitesi, düşük maliyet, enerji verimliliği ve çevreci yapısıyla ülkemiz için de stratejik bir üstünlüğe sahiptir. Bu nedenle demiryolu yatırımlarını büyütmek, Türkiye’nin sürdürülebilir kalkınma ve küresel ticaret koridorlarında daha güçlü bir konuma yükselme hedefinin temel unsurlarından biridir.” ifadelerini kullandı.

2028’de Demiryolu Ağı 17 Bin 287 Kilometreye Çıkacak

Hızlı tren hatları ile ülke genelinde; açıldığı günden itibaren yaklaşık 105 milyon yolcuya hizmet verdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “2053 hedeflerimiz doğrultusunda 4.158 kilometrelik hatta yapım çalışmalarını sürdürüyor; 2028’de demiryolu ağımızı 17.287 kilometreye, 12 olan Lojistik Merkezi sayımızı 25’e çıkarmayı planlıyoruz. 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 11’den 27’ye yükseltmeyi hedefliyoruz.” dedi.

Uraloğlu, demiryolu ağını genişletirken aynı zamanda bu ağda kullanılacak her bir aracı, her bir bileşeni yerli ve milli imkanlarla üretmek için demiryolu sanayisini de güçlendirdiklerini belirterek, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“TÜRASAŞ tesislerimizi yenileyip üretim kapasitesini artırdık. E5000 Millî elektrikli lokomotifi, Millî elektrikli tren ve banliyö tren setlerimizi seri üretime aldık. Milli Hızlı Tren Seti üretimine başladık. Yıl sonuna kadar 10. elektrikli tren setini TCDD Taşımacılık’a; 8. millî banliyö setini de Gaziray’a teslim etmiş olacağız.” açıklamasında bulundu.

Uraloğlu, 2025  yılında ayrıca 16 Adet E5000 Millî Elektrikli Lokomotifin, 100 adeti Askerî Tank Taşıma olmak üzere 673 Yük Vagonu’nu teslim ettiklerini belirtti. Uraloğlu, bunlara ek olarak Kırıkkale – Çorum Hızlı Tren Hattı’nın ve Kars–Iğdır–Dilucu Demiryolu Hattı’nın temellerini attıklarını söyledi.

2026 yılında ise Osmaneli–Bursa kesimini, Çerkezköy–Kapıkule arasını hizmete açacaklarını belirten Uraloğlu, 2026’daTÜRASAŞ bünyesindeki Sakarya Hızlı Tren Fabrikası’nı da tamamlayacaklarını kaydetti.

2028 yılına kadar olan hedefleri de sıralayan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Ankara-İzmir Hızlı Demiryolunu, Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattını, Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Hattının tümünü, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattının tamamını, Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattını, Karaman–Ulukışla Hızlı Tren Hattını ve Kırıkkale- Çorum kesimini tamamlamayı hedefliyoruz.

ULAŞTIRMA PROJELERİ 235 BİN KİŞİYE İSTİHDAM SAĞLIYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin dört bir yanındaki 2 bin 3 şantiyede çalışmaların hız kesmeden sürdüğünü söyledi. Bakan Uraloğlu, “Doğrudan istihdamımız 235 bin kişiye ulaşmış durumdadır.  Yatırım programımızdaki 2 bin 171 projenin toplam büyüklüğü de 5,2 trilyon TL’ye ulaşmıştır.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifinin görüşülmesi kapsamında ulaştırma yatırımlarına ilişkin açıklamada bulundu.

Bakan Uraloğlu, AK Parti olarak Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, 2002 yılından bu yana ulaştırma ve haberleşme alanlarında Türkiye’nin gelişimine yön veren ve geleceğine değer katan birçok yatırımı hayata geçirdiklerini belirtti. 

Yapılamaz denileni yaptıklarını dile getiren Bakan Uraloğlu, “Attığımız her adım ve ortaya koyduğumuz her eser, Ülkemizin stratejik kapasitesine duyduğumuz güvenin ve milletimizin beklentilerini aşma irademizin açık bir göstergesidir.” şeklinde konuştu.

Yatırım Programındaki 2 Bin 171 Projenin Toplam Büyüklüğü  5,2 Trilyon TL’ye Ulaştı

Çalışmaların Türkiye’nin dört bir yanındaki 2 bin 3 şantiyede 103 binin üzerindeki personelle aralıksız sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Doğrudan istihdamımız 235 bin kişiye ulaşmış durumdadır.  Yatırım programımızdaki 2 bin 171 projenin toplam büyüklüğü de 5,2 trilyon TL’ye ulaşmıştır. Bakanlık olarak vizyonumuz açık ve nettir: İnsan ve çevre odaklı, akıllı ve güvenli entegre ulaştırma sistemleri ile hızlı iletişim ağlarıyla dünyada öncü olmak. Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımız da tam olarak bu hedeflerin yol haritasıdır.”

Tüm ulaşım segmentlerini tek bir sistem olarak ele aldıklarını verimlilik, güvenlik ve çevre hassasiyetini bir araya getirdiklerini dile getiren Bakan Uraloğlu, “İklim kriziyle mücadeleyi ve net sıfır emisyon hedeflerini ulaştırma politikalarımızın temel ekseni olarak kabul ediyoruz.  Projelerimizin emisyon etkilerini uluslararası standartlara uygun modellerle hesaplıyoruz.” şeklinde konuştu.

23 Yılda 97 Milyon Fidan

Bu kapsamda, bisiklet yollarını yaygınlaştırdıklarını, güneş enerjisi santralleri ve ekolojik köprülerle karbon ayak izini sistematik şekilde küçülttüklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Son 23 yılda diktiğimiz 97 milyon fidanla da gelecek nesillere daha temiz bir çevre bırakma kararlılığımızı somut olarak sahaya yansıtıyoruz.” dedi.

KÖİ PROJELERİ İLE 39 MİLYAR DOLAR KAZANÇ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kamu-Özel İşbirliği modeliyle projelerin vaktinde bitirilerek Türkiye’ye 39 milyar dolarlık karlı bir yatırım sağladıklarını dile getirdi. Bakan Uraloğlu, “Kamu Özel İşbirliği modeliyle havalimanlarımızdan hazineye yaklaşık 3,57 milyar Euro katkı sağlanmıştır” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifinin görüşülmesi kapsamında TBMM Genel Kurulu’nda Kamu-Özel İşbirliği projelerine ilişkin açıklamada bulundu.

4 Sektörde 71 KÖİ Projesi Tamamlandı

Son 23 yılda ulaştırma ve haberleşme alanına Kamu Özel İşbirliği projeleri dahil yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirdiklerini vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Bugün 4 sektörde tamamladığımız 71 Kamu Özel İşbirliği projesinin yatırım büyüklüğü 51 milyar dolardır.  Emtia fiyatlarındaki döviz bazlı artışlar esas alındığında, aynı projeleri bugün yeniden yapmanın bedeli 90 milyar dolardır.” diye konuştu.

Söz konusu yatırımların sadece kamu bütçesiyle yapılması halinde bu projelerin ya yıllarca gecikeceğini ya da hiç yapılamayacağını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Kamu Özel İşbirliği modeliyle, projeleri vaktinde bitirerek ülkemize 39 milyar dolarlık daha karlı bir yatırım sağlamış olduk.” dedi.

“Kamu Özel İşbirliği Modeliyle Havalimanlarımızdan Hazineye Yaklaşık 3,57 Milyar Euro Katkı Sağlanmıştır”

Kamu-özel işbirliğinin bir yapım modeli olduğu gibi aynı zamanda bir finansman modeli de olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“İstanbul Havalimanı, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, İzmir Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi projelerimizin stratejik önemi bugün daha da net ortaya çıkmaktadır. Kamu Özel İşbirliği modeliyle hayata geçirdiğimiz havalimanı projelerimizde garanti rakamlarını aşarak önemli gelirler elde ediyoruz. Bu kapsamda İstanbul Havalimanı ve Esenboğa Havalimanı projelerimizden toplam 137 milyon Euro ilave gelir elde etmiş olduk. Ayrıca bugüne kadar İstanbul Havalimanı, Antalya Havalimanı ve Esenboğa Havalimanı’ndan toplam 3 milyar 428 milyon Euro kira geliri elde edilmiştir. Böylece Kamu Özel İşbirliği modeliyle havalimanlarımızdan hazineye yaklaşık 3,57 milyar Euro katkı sağlanmıştır"

KÖİ ile yapılan otoyolların hizmete açıldıkları tarihten bugüne garanti edilen trafik gerçekleşmelerini de paylaşan Bakan Uraloğlu, “İstanbul–İzmir Otoyolunda %163’e, Ankara–Niğde Otoyolunda %87’ye, Avrasya Tünelinde ise %106’ya yükselmiştir. Diğer otoyol projelerimizde de trafik artışları öngörülerin üzerinde seyretmektedir.” açıklamasında bulundu.

Bakan Uraloğlu, ayrıca Yavuz Sultan Selim Köprüsünü 2028, Kuzey Marmara Otoyolunun tamamını 2030 ve  Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolunu da 2030 yılında, ilerleyen yıllarda da diğerlerini teslim alacaklarını dile getirdi. Uraloğlu, “Yani bunlar milletin malıdır. Kamu Özel İşbirliği projelerinin tamamının işletme süreleri tamamlanıp Devlet’e geçtiğinde artık Bakanlığımız kendi yatırım bütçesinden daha fazlasını elde etmiş olacak.” dedi.

TÜRK TELEKOM’UN İMTİYAZINDAN 20 MİLYAR DOLAR GELİR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “BTK ile Türk Telekom arasında yapılan anlaşmayla da Türk Telekom’un imtiyaz hakkını 25 yıl uzattık” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifinin görüşülmesi kapsamında TBMM Genel Kurulu’nda Türk Telekom’un imtiyaz hakkının uzatılmasına ilişkin açıklamada bulundu.

Bakan Uraloğlu, Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu ile Türk Telekom arasında varılan anlaşmayla Türk Telekom’un sabit hizmetler imtiyazının 2050 yılına kadar uzatıldığını hatırlattı. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“BTK ile Türk Telekom arasında yapılan anlaşmayla da Türk Telekom’un imtiyaz hakkını 25 yıl uzattık. Tam 20 milyar dolarlık bir anlaşmayla, 3 milyar doları hazineye 17 milyar doları da altyapı ve hizmet yükümlülüğü olarak inşallah ülkemize yatırım şeklinde dönecektir. Türk Telekom sabit iletişim altyapısıyla aynı zamanda Türkiye’nin altyapısını inşa ediyor. Bu nedenle Türk Telekom’un yaptığı her yatırım doğrudan Türkiye’nin kazanımıdır.”

TÜRKSAT 7A GELİYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRKSAT 6A’nın hizmete alınmasının ardından TÜRKSAT 7A için de hazırlıkların başladığını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Ve sırada TÜRKSAT 7A var. Onun çalışmalarına da başlıyoruz. Yerli ve milli mühendislerimizle inşallah onu da gerçekleştireceğiz” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifinin görüşülmesi kapsamında TBMM Genel Kurulu’nda haberleşme yatırımları hakkında açıklamada bulundu.

Sırada TÜRKSAT 7A Var

TÜRKSAT 6A’yı 21 Nisan tarihinde hizmete aldıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Böylece bir hayali daha gerçeğe dönüştürdük.  Ve sırada TÜRKSAT 7A var. Onun çalışmalarına da başlıyoruz. Yerli ve milli mühendislerimizle inşallah onu da gerçekleştireceğiz. Türkiye Yüzyılı’nı uzayda da taçlandıracağız, buna söz verdik, bu sözü de tutacağız! Uzay artık hayal değil; orada bayrağımızı dalgalandıran, iz bırakan, üreten ve söz sahibi olan bir ülkeyiz!”

Rol Model Ülke: Türkiye

Haberleşmede gelinen noktaya ilişkin de bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Mobil ve geniş bant abone sayımız 97 milyona ulaştı. Fiber altyapımız 638 bin kilometreye çıktı. Siber güvenlikte USOM koordinasyonuyla en üst kategori olan ‘Rol Model Ülke’ seviyesindeyiz.” açıklamasında bulundu.

5G, İKİ YIL İÇİNDE TÜM TÜRKİYE’Yİ KAPSAYACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 5G teknolojisini Türkiye’de devreye alarak mobil iletişimde hizmet kalitesini çağın gerekleriyle buluşturacaklarını belirtti. Bakan Uraloğlu, “1 Nisan 2026 tarihinde 5G sinyali ile ülkemizi tanıştıracağız ve iki yıl içerisinde de bunu ülkemizde yaygınlaştırmış olacağız” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifinin görüşülmesi kapsamında TBMM Genel Kurulu’nda 5G hakkında açıklamada bulundu.

“Mobil İletişimde Hız, Kapasite ve Hizmet Kalitesini Çağın Gerekleriyle Buluşturuyoruz”

Bütünleşik hizmet anlayışının sahadaki karşılığını güçlendiren bir diğer stratejik adımın ise Türkiye’nin haberleşme altyapısını yeni nesil teknolojilerle tahkim eden 5G süreci olduğunu söyleyen Bakan Uraloğlu, “Türkiye, dijitalleşme yolculuğunda yeni bir safhaya daha geçmektedir. 5G teknolojisini ülkemizde devreye alarak mobil iletişimde hız, kapasite ve hizmet kalitesini çağın gerekleriyle buluşturuyoruz.” dedi.

5G İki Yıl İçinde Ülke Geneline Yaygınlaşacak

Bakan Uraloğlu, bu geçişle birlikte iletişim hızının yaklaşık on kat artacağını; vatandaşın daha hızlı, daha güvenilir ve daha kesintisiz bir haberleşme imkânına kavuşacağını belirterek sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bu stratejik dönüşümün mali ve kurumsal zeminini de sağlam biçimde oluşturduk. 16 Ekim’de gerçekleştirdiğimiz 5G yetkilendirme ihalesi neticesinde 3,5 milyar dolar gelir elde edildi.  5G daha akıllı, daha güvenli ve daha verimli bir geleceğin anahtarıdır. İnşallah, 1 Nisan 2026 tarihinde 5G sinyali ile ülkemizi tanıştıracağız ve iki yıl içerisinde de bunu ülkemizde yaygınlaştırmış olacağız.”

Gazeteciler 8K Görüntü Kalitesinde Kesintisiz Canlı Yayın Yapabilecek

Yoğun cihaz bağlantısı kapasitesiyle 5G’nin, Türkiye’yi dijital dönüşümün merkezine taşıyacağını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Bu teknolojiyle: tam otonom sürüşten akıllı ulaşım sistemlerine hayata geçireceğiz.  Gazeteciler 8K görüntü kalitesinde kesintisiz canlı yayın yapabilecek.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, 5G’nin, Türkiye’nin üretim gücünü, hizmet kalitesini ve teknolojik rekabetçiliğini aynı anda yükselten bir etken olacağını kaydetti.

TÜRKİYE’SİZ KORİDOR OLMAZ

UIaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin altyapı hamleleri, kriz çözme kabiliyeti güven inşa eden yaklaşımıyla ‘jeostratejik bir barış ve güven adası’ hâline geldiğini ifade etti. Bakan Uraloğlu, “Türkiye, sadece üzerinden geçilen bir köprü ülke değil, ticaretin rotasını çizen, yönünü tayin eden büyük bir ülkedir” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifinin görüşülmesi kapsamında TBMM Genel Kurulu’nda Türkiye’nin jeostratejik önemini anlattı.

Türkiye’nin, Afro-Avrasya coğrafyasının tam ortasındaki stratejik konumunun Türkiye’yi lojistik dünyanın tartışmasız doğal merkezi kıldığını ifade eden Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Dört saatlik uçuş mesafesinde, 1,5 milyar insanın yaşadığı ve toplam ekonomik büyüklüğü 55 trilyon doları aşan 67 ülkenin merkezinde yer alıyoruz. Bu avantajı doğru okumak, ulaştırma ile iletişim stratejilerimizi küresel ölçekte, bütüncül bir anlayışla planlamak zorundayız. Bugün Türkiye’yi yalnızca coğrafi konumuyla tanımlamak artık yeterli değildir.  Çünkü Türkiye, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde altyapı hamleleri, kriz çözme kabiliyeti, yapıcı diplomasisi ve güven inşa eden yaklaşımıyla ‘jeostratejik bir barış ve güven adası’ hâline gelmiştir. Bu nedenle artık sadece ‘Türkiye’siz koridor olmaz’ demiyor; aynı zamanda ‘Türkiye’siz güvenlik ve istikrar da olmaz’ diyoruz.”

“Denizyoluyla 45 Güne Varan Kıtalararası Nakliye Sürelerini, Türkiye Üzerinden Demiryoluyla 18 Güne İndiriyoruz”

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin yalnızca bir geçiş noktası değil, Avrasya lojistiğinde istikamet belirleyen, barış yanlısı ve istikrarlı bir merkez olduğunu ve bu kapsamda Orta Koridor’u güçlendirdiklerini söyledi. Bakan Uraloğlu, “Asya’dan Avrupa’ya uzanan bu koridor hem en kısa hem de en güvenli ticaret güzergâhıdır. Denizyoluyla 45 güne varan uluslararası nakliye sürelerini, Türkiye üzerinden demiryoluyla 18 güne indiriyoruz.” şeklinde konuştu.

Marmaray geçişiyle Çin’den gelen yükleri Avrupa’ya kesintisiz ulaştırdıklarını da dile getiren Bakan Uraloğlu, “Zengezur Koridoru’nun önemli bir bölümünü oluşturan Kars–Iğdır–Dilucu hattının tamamlanmasıyla Orta Koridor’u iki ayrı sınır kapısından ülkemize bağlayacak yeni bir stratejik derinlik oluşturuyoruz.” ifadesini kullandı.

Türkiye’nin lojistik gücünü zirveye taşıyacak tarihi bir hamle olan Kalkınma Yolu Projesi’nin de Basra Körfezi’nden başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacak yepyeni bir ticaret koridoru olduğunu söyledi. Bakan Uraloğlu, “Türkiye’den geçecek kesimi karayolu ve demiryoluyla kıtalar arası ticaretin belkemiğini oluşturacaktır.  Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın kararlı liderliği ve yakın takibiyle hayata geçecek bu dev proje, Türkiye’nin jeopolitik üstünlüğünü ekonomik güce dönüştürecektir. Türkiye, sadece üzerinden geçilen bir köprü ülke değil, ticaretin rotasını çizen, yönünü tayin eden büyük bir ülkedir!”

BÖLÜNMÜŞ YOL AĞI 30 BİN 14 KİLOMETREYE ULAŞTI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölünmüş yol ağının 30 bin 14 kilometreye ulaştığını bildirdi. Bakan Uraloğlu, “Bölünmüş yol ağımız ve otoyollarımız sayesinde 768 Milyon saat zaman, 2 milyar 520 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağladık. Aynı zamanda 1 milyon yetişkin ağacın bir yılda temizleyebileceği kadar, yani tam 6,3 milyon ton karbon emisyonunu da atmosferimizden bertaraf ettik” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifinin görüşülmesi kapsamında karayolu yatırımlarına ilişkin açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, “Karayollarında; 2003’te 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağımızı 30 bin 14 kilometreye çıkardık.” açıklamasında bulundu.

Bakan Uraloğlu, 19 Kasım’daki komisyon toplantısında bölünmüş yollarda 30 bin kilometrelik dev eşiğe yalnızca bir adım kaldığını ve yıl sonuna kadar bu eşiği aşacaklarını söylediklerini anımsattı. Verdikleri sözü tuttuklarını dile getiren Bakan Uraloğlu, bu rakam dünyanın çevresinin dörtte üçüne denk olduğunu vurguladı.

Bakan Uraloğlu, bölünmüş yol ağı ve otoyollar sayesinde edinilen kazanımlar hakkında da bilgi verdi. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Bölünmüş yol ağımız ve otoyollarımız sayezinde 768 Milyon saat zaman, 2 milyar 520 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağladık. Aynı zamanda 1 milyon yetişkin ağacın bir yılda temizleyebileceği kadar, yani tam 6,3 milyon ton karbon emisyonunu da atmosferimizden bertaraf ettik.”

Bakan Uraloğlu ayrıca, 8 bin 591 kilometre olan Bitümlü Sıcak Karışımlı yol ağını 32 bin 708 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğunu 838 kilometreye ve  311 kilometre olan köprü ve viyadük uzunluğunu ise 813 kilometreye yükselttiklerini dile getirdi.

Bölünmüş Yol Ağı 30 Bin 14 Kilometreye Çıktı

Karayollarında; 2003’te 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağını 30 bin 14 kilometreye çıkardıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, “19 Kasım’daki komisyon toplantımızda sizlere bölünmüş yollarda 30 bin kilometrelik dev eşiğe yalnızca bir adım kaldığını ve inşallah yıl sonuna kadar bu 30 bin kilometreyi aşacağımızı söylemiştik. Verdiğimiz sözü tuttuk: bölünmüş yollarımızı 30 bin 14 kilometreye ulaştırdık. Bu rakam dünyanın çevresinin dörtte üçü demek! İnşallah durmak yok, yola devam edeceğiz ve daha güçlü Türkiye’yi inşa edeceğiz.” dedi.

Bölünmüş yol ağı ve otoyollar sayesinde; 768 milyon saat zaman, 2 milyar 520 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağladıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Aynı zamanda 1 milyon yetişkin ağacın bir yılda temizleyebileceği kadar, yani tam 6,3 milyon ton karbon emisyonunu da atmosferimizden bertaraf ettik. Gelecek nesillerimize de daha temiz bir gökyüzü bırakacağız.” açıklamasında bulundu.

“Son 10 Yıldaki Otoyol Artış Hızında Avrupa’da 1’inciyiz”

Bakan Uraloğlu, 8 bin 591 kilometre olan bitümlü sıcak karışımlı yol ağımızı 32 bin 708 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğunu 838 kilometreye, 311 kilometreye olan köprü ve viyadük uzunluğunu ise 813 kilometreye yükselttiklerini söyledi.

Uraloğlu, “Otoyol ağımızı 3 bin 796 kilometreye çıkardık, 2028 sonunda 4.330 kilometreyi hedefliyoruz. Avrupa Birliği ülkeleriyle kıyaslandığında son 10 yıldaki otoyol artış hızında Avrupa’da 1’inciyiz. Trafik güvenliğinde 100 milyon taşıt-kilometre başına can kaybını %81 azalttık.” dedi.

Sadece 2025 yılında karayollarında hizmete açılan kesimler hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Aydın–Denizli Otoyolu’nu, Konya Çevre Yolu’nun ikinci kesimini, Antalya Korkuteli–Elmalı Yolu’nu, Malatya Çevre Yolu’nun ikinci etabını, Elazığ–Harput Yolu’nu, Pazarkule–Edirne–TEM Bağlantı Yolu’nu, Batman–Hasankeyf Yolu’nu, Siirt–Kurtalan Yolu’nu, Bolu Göynük Çevre Yolu’nu, Lefkoşa Batı Çevre Yolu ve Girne Köprülü Kavşağı’nı, Bursa Doğancı Tüneli’ni, Elazığ Hazardağlı Yeni Nesil Kavşağı’nı, Pertek – Tunceli, Çemişgezek – Hozat ve Pertek – Hozat Yolu’nu, Amasya Aydınca Varyantı ve Şehit Ahmet Özsoy Tüneli’ni, Kaman Şehir Geçişi’ni, Kaman–Savcılı–Kırşehir İl Yolu’nu, Kaman Çevre Yolu BSK Yapımı ve Kaman Giriş Farklı Seviyeli Kavşaklarını, Rize Isırlık Yolu’nu, Trabzon Şehir Hastanesi Kavşağı’nı, Trabzon Boztepe Tünellerini, Antalya Kepezüstü ve Sanayi Farklı Seviyeli Kavşakları’nı, Antalya Elmalı-Avlanbeli Yolu’nu, Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu’nu, İnegöl Giriş Kavşağı’nı tamamlayarak halkımızın hizmetine sunduk.”

“Öne Çıkan Yeniliklerin Başında Akıllı Ulaşım Sistemleri Gelmektedir”

Bakan Uraloğlu, ulaşım altyapılarının dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve akıllı sistemlerle desteklenen çok yönlü yapılar hâline geldiğini vurgulayarak “Öne çıkan yeniliklerin başında akıllı ulaşım sistemleri gelmektedir. Trafik verilerinin gerçek zamanlı analiz edilmesi, otonom araçlara uygun koridorların oluşturulması ve sensör tabanlı yönetim altyapıları trafik hareketliliğini daha güvenli ve verimli hâle getiriyor.” dedi.

Karayolu güvenliğini artırmak için yol altyapısını sürücünün davranışını yönlendirecek şekilde güçlendirdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Kaçış rampaları, sarsma bantları, adaptif kavşak sistemleri hayata geçiriyoruz. Ankara-Eskişehir Yolu,  Ankara-Nallıhan Yolu ve Trabzon-Gümüşhane yollarında hayata geçirdiğimiz Melodili Yol Uygulamasıyla da trafik güvenliğini artırdık ve yollara keyif kattık.” şeklinde konuştu.

TÜRASAŞ ÜRETİMDE REKORA KOŞUYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın 2025 yılı içinde 100 adeti askerî tank taşıma olmak üzere 673 yük vagonunu teslim ettiğini ifade etti. Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın üretimde rekora koştuğunu belirterek sadece son bir haftada ise yerli ve milli olarak üretilen 2 tren setini ve 2 lokomotifi teslim ettiklerini kaydetti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu ağını genişletirken aynı zamanda bu ağda kullanılacak her bir aracı, her bir bileşeni yerli ve milli imkanlarla üretmek için demiryolu sanayisini de güçlendirdiklerini belirtti. Bakan Uraloğlu, bu doğrultuda Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ’nin (TÜRASAŞ) tesislerini yenileyip üretim kapasitesini artırdıklarını kaydetti.

2025 Yılı İçinde 673 Yük Vagonu Teslim Edildi

Bakan Uraloğlu, 2025 yılı içinde 16 Adet E5000 Millî Elektrikli Lokomotifin, 100 adeti Askerî Tank Taşıma olmak üzere 673 yük vagonunu teslim ettiklerini ifade etti. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“TÜRASAŞ tesislerimizi yenileyip üretim kapasitesini artırdık. E5000 Millî elektrikli lokomotifi, Millî elektrikli tren ve banliyö tren setlerimizi seri üretime aldık. Milli Hızlı Tren Seti üretimine başladık. Yıl sonuna kadar 10. elektrikli tren setini TCDD Taşımacılık’a; 8. millî banliyö setini de Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne teslim etmiş olacağız.” açıklamasında bulundu.

Uraloğlu, ayrıca son bir haftada da TÜRASAŞ’ın Milli Elektrikli Tren’in 6’ncı setini, Milli Banliyö Tren Setinin 5’incisini, E5000 Milli Elektrikli Lokomotifin 15 ve 16. setlerini teslim ettiklerini belirterek “TÜRASAŞ üretimde rekora koşuyor. Sadece son bir haftada yerli ve milli olarak ürettiğimiz 2 tren setini ve 2 lokomotifi teslim ettik.” şeklinde konuştu.

Bakan Uraloğlu, ayrıca 2026 yılında Sakarya’da kurulacak Hızlı Tren Fabrikası’ndaki çalışmaları tamamlamayı hedeflediklerini kaydetti.

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7405267568649023488