Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) İstanbul Kuzey Demiryolu Geçiş Projesi (INRAIL-P509952) kapsamında gerçekleştireceği, "Elektrifikasyon Dahil Altyapı-Üstyapı İşlerinin Tasarımı ve İnşaatı" için ön ilanını 21 Nisan 2026 tarihinde yayımladı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, 4 lot halinde gerçekleştirilecek iş için mayıs ayında özel ihale ilanının yayımlanması bekleniyor.

İhalede, tek aşamalı, iki zarflı değerlendirme kriterlerini içeren bir teklif talebi (RFP) süreci uygulanacak. Teknik ve mali kısımdan oluşacak teklifler iki ayrı kapalı zarf içinde eş zamanlı olarak sunulacak.

Proje Dünya Bankası, Asya Kalkınma Bankası (ADB), Asya Altyapı Kalkınma Bankası (AIIB), İslam Kalkınma Bankası (IsDB), Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD), OPEC Fonu finansmanı ile gerçekleştirilecek.

Ayrıntılı bilgi, AYGM Demiryolları Yapım Dairesi Başkanlığından (Demiryolları Yapım Dairesi Başkanı: Serkan Uçar-Adres: Hakkı Turayliç Caddesi No: 5 Kat: 6 Oda: 616 Emek 06500 Ankara-Tel: 0312 203 17 40-E-posta: irfan.kurnaz@uab.gov.tr) edinilebilir.

Sözleşme başlıkları aşağıdaki bölümleri içeriyor:

Lot 1: Çayırova-Sabiha Gökçen Havalimanı-INRAIL Kurtdoğmuş Koridoru İnşaat ve Elektrifikasyon İşleri,

Lot 2: INRAIL Kurtdoğmuş-Alibahadır Koridoru İnşaat ve Elektrifikasyon İşleri,

Lot 3: INRAIL Alibahadır-YSS Köprüsü-Mithatpaşa Koridoru İnşaat ve Elektrifikasyon İşleri,

Lot 4: INRAIL Mithatpaşa-İstanbul Havalimanı-Çatalca Koridoru İnşaat ve Elektrifikasyon İşleri,

Proje kapsamındaki tüm inşaat ve montaj işleri için detaylı mühendislik tasarımlarının hazırlanması; bu işlerin tasarım-yapım (DB) yaklaşımıyla yürütülmesi bekleniyor, birbirine bağımlı bu fonksiyonların aynı sağlayıcı altında entegre edilmesiyle altyapı kalitesi sonuçlarının iyileştirilmesi ve fiziksel ilerlemenin hızlandırılması amaçlanıyor.

122,3 km çift hatlı ana hat ve 4,7 km tek hatlı bağlantı hatlarının inşasıyla, toplamda 127 km uzunluğunda, elektrikli ve tam sinyalizasyonlu, azami tasarım hızı 160 km/saat olan yüksek hızlı demiryolu altyapısı teslim edilecek. Bu proje, toplam 36,2 km uzunluğunda 5 adet çift tüplü tünel açma makinesi (TBM) tüneli, toplam 23,3 km uzunluğunda 22 adet çift hatlı Yeni Avusturya Tünelcilik (NATM) tüneli, toplam 3,7 km uzunluğunda 17 adet açık kazı tüneli ve toplam 22,1 km uzunluğunda 2 adet viyadük ve 40 adet köprüyü içeriyor. Altyapı ve üstyapı, sel, rüzgar ve aşırı sıcaklıklar gibi iklimle ilgili tehlikeleri açıkça ele alan, Türkiye'nin yakın zamanda güncellenen ulusal yapısal bütünlük standartlarına uygun olacak.

Bu kapsamda şunlar yer alacak:

* Proje hattının tamamen elektrifikasyonu, güzergah boyunca konumlandırılacak üç adet çekiş trafo merkezi (154/25 kV) ile desteklenecek bir havai katener sisteminin kurulmasını içeriyor; bu merkezlerden ikisi uç noktalara yakın, biri ise merkezde yer alacak. Enerji, Türkiye Elektrik İletim A.Ş. tarafından işletilen yakındaki 154 kV hatlardan sağlanacak, tüm trafolar ulusal ve uluslararası standartlara uygun olacak.

* Proje hattı boyunca Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS)/Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 1+2 sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin kurulumu gerçekleştirilecek. Tüm sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemleri, 250 km/saate kadar olan tren hızlarıyla uyumlu olacak ve aynı zamanda daha düşük hızlı trenlerin güvenli ve verimli çalışmasını destekleyecek. Mevcut sistemlerle entegrasyon, elektrifikasyon, sinyalizasyon, iletişim için gerekli bağlantılar, arayüzler ve yazılımlar aracılığıyla sağlanacak, Merkezi Trafik Kontrol (CTC) merkezi, Denetleyici Kontrol ve Veri Toplama (SCADA) ve ilgili tesislerle süreklilik sağlanacak.

* IST'deki kargo terminalleriyle olası yük bağlantılarını içerecek şekilde tasarlanmış özel yapısal rezervasyonların inşası.

* SAW'daki proje hattı için yeni bir yeraltı demiryolu istasyonunun inşası; yük ve yolcu trenlerini birbirinden ayırmak ve böylece güvenlik ve operasyonel performansı artırmak amacıyla ayrı paralel tünellere yan hatlar entegre edilecek.

* Mevcut yeraltı tüneli kullanılarak ve IST'deki mevcut metro istasyonuyla bağlantı kurularak yeni bir istasyon inşa edilmesi; yük ve yolcu trenleri için yapısal ayrım içeren yan hatlar entegre edilerek güvenlik ve işletme performansının artırılması hedefleniyor.

Önceki Gelişmeler: Konuyla İlgili daha önceki haberlerde, genel ihale ilanını (1780-02 Mart 2026), finansman konusunda ayrıntılı bilgileri (1785-06 Nisan 2026), yapım işleri saha kontrollüğü müşavirlik işi (1786-13 Nisan 2026) için ilgi beyanı ilanını duyurmuştuk.

Önceki Haber: 1786-13 Nisan 2026

AYGM'nin sitesinde yayımlanan ön ilana bu linkten ulaşabilirsiniz.

https://aygm.uab.gov.tr/design-and-construction-of-infrastructure-superstructure-works-including-electrification-under-the-inrail-project

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7451951961429651456

https://x.com/yatirimlardergi/status/2046186267570843964?s=20