Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Brüksel'de AB Komisyonu tarafından düzenlenen Bağlantısallık Gündemi Platformu Üst Düzey Açılış Etkinliği kapsamında İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi hakkında sosyal medya hesabından açıklamada bulundu.

Bakan Uraloğlu yaptığı sosyal medya paylaşımında şöyle dedi:

"Avrupa Yatırım Bankası’nın İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’ne finansman katkısı sağlamasına yönelik niyet beyanında bulunduk.

Belge değişimiyle ile somutlaşan bu adım, Türkiye ile Avrupa Birliği arasında ulaştırma ve bağlantısallık alanlarında gelişen ortak vizyonun yeni bir yansıması oldu."

AB Komisyonunun Genişlemeden Sorumlu Üyesi Marta Kos da yaptığı paylaşımda şunları söyledi:

"Türkiye, Avrupa'nın Orta Doğu ve Asya'ya yönelik bağlantılarını güçlendirme ve çeşitlendirme çabalarımızda kilit bir ortaktır.

Bugün ilk ikili bağlantısallık toplantısı kapsamında Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile bir araya gelmekten memnuniyet duydum.

İstanbul ile Bulgaristan sınırı arasındaki Halkalı–Kapıkule demiryolu hattı gibi somut projeler üzerindeki çalışmalarımızı hızlandırma ve ayrıca Avrupa Yatırım Bankası (EIB) ile birlikte İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi projesine destek sağlama imkanlarını değerlendirme konusunda mutabık kaldık.

Bu çalışmalarımız, tedarik zincirlerini iyileştirecek ve AB, Türkiye, Güney Kafkasya ve Orta Asya arasındaki ticaretin süresini ve maliyetini azaltacaktır."

Proje Hakkında Bilgi: İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi (İstanbul North Rail Crossing Project) (“INRAIL”), İstanbul’un Avrupa ve Asya yakalarını birbirine bağlayan, yüksek kapasiteli ve ağır yük taşımacılığına uygun kara demiryolu bağlantısının tesis edilmesini hedefleyen stratejik bir altyapı girişimidir. Ulusal demiryolu ağında var olan kritik bir boşluğun giderilmesine yönelik olarak planlanan bu proje ile Türkiye’nin kıtalararası demiryolu bağlantılarının güçlendirilmesi ve ülke genelindeki lojistik verimliliğin önemli ölçüde artırılması amaçlanıyor.

Proje kapsamında, yaklaşık 126 kilometre uzunluğunda, mevcut altyapıdan bağımsız yeni (greenfield) çift hatlı demiryolu hattının inşası gerçekleştirilecek. Hattın tam elektriklendirilmesi ve ileri teknoloji sinyalizasyon sistemlerinin kurulması da projeye dâhil olacak. Demiryolu hattının güzergâhı, Asya yakasında yer alan Çayırova İstasyonu’ndan başlayarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçiyor ve Avrupa yakasındaki Çatalca İstasyonu’nda son buluyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde demiryolu geçişine yönelik önceden tahsis edilmiş alan bulunuyor.

Bunun yanı sıra, proje kapsamında, Türkiye’nin en yoğun hava trafiğine sahip iki havalimanı olan İstanbul Havalimanı (Avrupa yakası) ile Sabiha Gökçen Havalimanı’na (Asya yakası) yüksek standartlarda demiryolu bağlantıları sağlanacak.

INRAIL Projesi, İstanbul’un hem Asya hem de Avrupa yakasında konumlanıyor.  Proje Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak. Hat Çatalca’da, şu an yapım çalışmalarına hızla devam edilen Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak.  Bu hat, İstanbul Boğazı’nı Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek kıtalararası demiryolu bağlantısını sağlayacak. Proje kapsamında toplam uzunluğu 59,1 kilometre olan 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek.

Önceki Gelişmeler: Konuyla ilgili daha önceki haberlerde, genel ihale ilanını (1780-02 Mart 2026), finansman konusunda ayrıntılı bilgileri (1785-06 Nisan 2026), yapım işleri saha kontrollüğü müşavirliği (1786-13 Nisan 2026), proje yönetim danışmanlığı hizmetleri (1788-27 Nisan 2026), proje uygulama gözetim danışmanlığı (1788-27 Nisan 2026) ilgi beyanı ilanlarını, elektrifikasyon dahil altyapı-üstyapı işlerinin tasarımı ve inşaatı (1788-27 Nisan 2026) ön ilanını duyurmuştuk.

Önceki Haber: 1794-15 Haziran 2026

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7475268029862273024